强化铁路调度指挥安全意识的思考（历史学毕业论文）.docVIP

强化铁路调度指挥安全意识的思考（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-016U2H，doc格式，正文3445字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 2 关键字：铁路调度指挥 强化安全意识 探讨和思考 2 一、铁路调度指挥的工作职能和部门分类 2 1.铁路调度指挥的部门分类 2 2.铁路调度指挥的职能 3 二、我国铁路调度指挥安全方面存在的问题 3 1.调度命令不完善 3 2.铁路调度人员综合素质不够高 3 3.调度安全制度管理缺陷 4 4.列车设备和调度制度存在缺陷 4 三、强化铁路调度指挥安全意识的建议 5 1.未雨绸缪，转变“补救”为“防患”的思想观念 5 3.加强调度部门工作安全监督 5 4.协调与各部门的信息交流 6 四、结语 6 参考文献 6 论文原创声明（模板） 7 论文致谢（模板） 7 正文 强化铁路调度指挥安全意识的思考（历史学毕业论文） 搞要 摘要：摘要：衣食住行已经是贯穿现代人们生活的常规方式，其中“行”有很多方式，其中铁路是一种快捷、方便、安稳的最佳选择，而随着我国全国铁路的第六次大提速成功以来，铁路运输业在我国的发展已经完全步入了科技化和现代化的篇章，而铁路调度指挥是列车行驶的明灯，探讨强化铁路调度指挥安全意识，将对我国列车安全行驶管理具有比较大的作用 关键字：铁路调度指挥 强化安全意识 探讨和思考 中图分类号：U29 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）02-0086-02引言 铁路调度指挥是保证列车正常运输的核心，因为其在铁路系统正常运作中的重要地位，注定铁路调度指挥的重要价值，而安全意识更是一些重要行业的操作要求，很多重大事故的发生往往跟调度部门的安全意识有直接关系，以货运调度部门为例，对危险运输品的监管和审查不到位，将会造成危险运输品发生爆炸或者泄漏等问题。而通过本文，笔者将对强化铁路调度指挥安全意识进行思考和探讨。 一、铁路调度指挥的工作职能和部门分类 1.铁路调度指挥的部门分类 铁路调度系统是由多个调度部门组合起来，这些部门主要有铁道部调度处、铁路局调度科、铁路分局调度所、编组、区段站调度等，其中铁道部设置值班处长和调度员；铁路局设置值班科长和主任；铁路分局设值班主任，列车调度员；而编组和区段站则设置值班站长，车站调度员，货运调度员。 2.铁路调度指挥的职能 铁道部的调度部门职能主要是组织全线货流和车流，合理调动机车车辆，同时检查各铁路局的编车情况，制定车辆的装车计划和装车数量，保证货物的数量正常、货物装卸安全和装卸流程顺利，检查日常货车运输完成度，检查各个铁路局对部备用列车的管理情况，检查和通报安全正点的情况，维护调度制度和纪律；负责日常运输分析和工作教育；铁路局调度部门的职能基本与铁道部一样，需要协调各铁路局直接的联系，同时要掌握铁路局管辖地区的企业、港口和主要站的装卸车的资料；铁路分局除了完成以上两者的职能，还需要组织列车在分界站进行交接；而编组和区间站的调度部门需要完成以上几个部门的职能，同时运用车站技术设备和能力，并正确、及时填画技术作业图表[1] 二、我国铁路调度指挥安全方面存在的问题 1.调度命令不完善 忙碌的铁路运输之所以能在运输过程有条不紊进行，离不开正确的调度命令，这也是保证列车安全行驶的基础，但我国部分铁路运输调度指挥缺乏专业性，导致调度命令不规范，从而引发命令错漏或者违章的问题，调度人员不清楚货车实际情况，不知晓路段的维修情况和信息，不能协调调度管理，最后发错指令等。例如：在2013年12月24日发生的“上海铁路局管段货运列车撞人”事故，据专业人士分析，铁路工务段的施工工作都要在天窗期，而事故责任认定无论是施工人员的违规施工，还是31077次货车进入封闭天窗期没有进行确认，其责任主体都是和维修天窗的调度管理有重要关联。 2.铁路调度人员综合素质不够高 铁路调度系统是铁路的主要机构，而调度人员的思想责任感和职业能力也是铁路安全运输的基础，也是铁路工作的核心所在，但是目前个别铁路调度部门人员作风懒散，对于调度工作并不认真落实和进行，从而导致事故发生。例如在2013年8月3日发生的村民跨越大秦铁路被撞事故，其主要原因不止是村民自身的安全意识薄弱，调度部门对铁路未能进行全天监控也是主要原因之一。这也是部分铁路货运调度人员素质太低，工作责任心缺乏的表现。 3.调度安全制度管理缺陷 调度安全管理制度是一个流程化的调度管理制度，但是少部分铁路调度部门由于没有标准、统一和层次的责任分配，导致工作