浅谈船舶在引航员引航状态下的安全风险控制.docVIP

- . - . . -可修编- 如何控制船舶在引航员引航状态下的平安风险 近几年船舶事故的统计资料显示，船舶在引航员引航过程中发生的事故有所上升，船舶引航事故的发生率相对港口引航船舶艘数而言很低，但是相对船公司船舶发生的水上事故而言，引航员在船引领操纵时发生的水上事故所占的比例较高。因为引航员的特殊身份，如何防船舶在引航员引航状态下的风险，谈几点想法。 一、船舶在引航员引航状态下的风险分析 船舶在复杂航〔海〕区或通航条件受限的航道航行以及进出港靠离泊作业，为了保障平安一般主动申请引航或要求强制引航，我国?海交法?、?中华人民国船舶引航管理规定?就强制引航和非强制引航做了规定，但船舶有引航员在船引航过程中，船舶可能发生水上平安和污染事故、引航员上下船的人身平安，以及事故处理、调查取证遭遇困难等，存在平安责任风险。 1、船舶可能发生水上平安和污染事故的风险。船舶航行，涉及到气象、潮汐、航道、码头、锚地等外界条件；涉及到船舶船型、机械动力和助航设备等自身条件；涉及到船员和引航员素质〔包括安康的身体素质、全面的专业知识、丰富的实践经历、精湛的操作技术、良好的心理素质等因素〕。在引航过程中的平安链中的一个