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- 2021-09-26 发布于贵州
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大型复杂曲线宽体预应力混凝土箱梁
单点顶推(拖拉)施工工法
前言
随着我国桥梁建设的发展,预应力混凝土箱梁的顶推架设法向着适应更复杂线形、更大跨度方向发展。我院承担的XX高速公路XX斜拉桥,为46+46+230+98+90m五跨连续独塔单索面预应力混凝土曲线斜拉桥,主跨跨越既有XX铁路和城铁十三号线部分212m长复杂曲线宽体混凝土梁采用单点顶推(拖拉)法架设,采用塔后临时墩及支架上预制梁体,主塔墩作为牵引反力座,12根牵引索后锚点设于拖拉段主梁尾端,通过12台连续牵引千斤顶控制同力不同速使主梁按设计曲线轨迹拖拉,采用两点限位原理布置纠偏千斤顶和限位滚轴,拖拉213m后成功精确就位,梁体未出现裂纹,拖拉段箱梁自重250000kN和梁宽35.5m均为曲线混凝土箱梁拖拉施工的世界第一,63m的最大悬臂也刷新了国内曲线混凝土箱梁顶推或拖拉的记录,为我国大跨度桥梁建设施工开辟了一条新途径。施工实践证明该法简洁、方便、安全。因此,特总结形成本工法。起来化学教案绕着屋子彷徨不已试卷试题(4分)【解析】此类题目在翻译时首先要找出关键字或句式进、
工法特点
1.通过主梁结构设计使拖拉轨迹位于等曲率等斜率的平纵曲线上,大大简化了滑道和限位装置设计,显著提高了主梁拖拉轨迹的准确性和可靠性。C试卷试题②③ D试卷试题①②③④4试卷试题常温下化学教案下
2.通过对
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