汽车底盘手动变速驱动桥的总成检修上.pptVIP

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2021-09-29 发布于山西
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汽车底盘手动变速驱动桥的总成检修上.ppt

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一、二档传动路线三、四档传动路线倒档传动路线变速原理传动基本原理主动轮1 从动轮2 i = 主动齿轮齿数从动齿轮齿数 i12=n1/n2= z2/z1= M2/M1 z1 ，n1 ， M1为主动齿轮的参数。 z2 ，n2 ， M2为从动齿轮的参数。传动比：输入轴转速与输出轴转速的比值通常用被动齿轮的齿数除以主动齿轮的齿数得出 1 2 i1 减速增扭 1 2 i1 增速减扭换向原理相啮合的一对齿轮旋向相反，因此每经一对齿轮传动副，动力方向改变一次。 1.一档 2.二档 3.三档 4.四档 5.五挡 6.倒挡二轴式四档变速器档位动力传递路线 1、空档输入轴 → 常啮合齿 → 中间轴 2、一档：输入轴 → 常啮合齿 → 中间轴一档齿轮 → 一二档同步器→ 一档从动齿轮 → 输出轴 → 驱动桥 3、二档：输入轴 → 常啮合齿 → 中间轴二档齿轮 → 一二档同步器 →二档从动齿轮→ 输出轴→ 驱动桥 4、三档：输入轴 → 常啮合齿 → 中间轴三档齿轮 → 三四档同步器 →三档从动齿轮→ 输出轴→ 驱动桥 5、四档：输入轴 → 主驱动齿轮 → 三四档同步器→输出轴 → 驱动桥 6、倒档：输入轴 → 常啮合齿→ 中间轴倒档齿轮 → 倒档惰轮 →倒档从动齿轮→ 输出轴→ 驱动桥两轴式变速器应用： FF(前置前驱) RR（后置后驱）特点：输入轴与输出轴平行，无中间轴。组成：输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿轮桑塔纳轿车变速器简图桑塔纳轿车两轴式变速器结构分析：一轴：一、二档齿轮与轴一体；三、四档齿轮与轴通过轴承空套轴上。二轴：一、二档齿轮与通过轴承连接；三、四档齿轮与轴一体。