运筹学导论之排队论.pptxVIP

1 第12章 排队系统 2 Agner Krarup Erlang 1878-1929 丹麦电信工程师，排队论之父 研究人们打电话的方式，发展出人们需要等待多久的公式，并于1909年出版了关于排队理论的第一篇论文 3 UCLA, Leonard Kleinrock 1934— “互联网之父” ，“影响本世纪的50人” UCLA, James R. Jackson 1924—2011 排队网络之父 排队论焕发了新的生命力，影响巨大！ 4 生活在城市中的居民在生产、生活以及学习消费的过程中，存在大量的排队现象，例如，食堂打饭、图书馆借还书、超市收银台、医院等待看病、车辆在信号灯控制路口排队等待通过、在银行柜台前很多顾客等待办理业务、城市中随时可能有急诊病人等待救护车的救援、港口外多艘万吨级船舶等待进港装卸货物、等待加工的零部件、等待装配的汽车等等。 排队现象无处不在！ 12.1 为什么要研究排队系统 5 排队现象的特征是：顾客以某种随机方式到达一个服务设施，之后在队列中等待，直到他们接受服务。一旦服务结束，通常离开系统。 不花费极大的成本，等待现象是不可能完全消除的，我们的目标是要把他的不利影响减小到“可以忍受的”程度。 6 7 为什么会产生排队现象？ 泛泛地说，是由于顾客需求量大于设施能提供的服务量。 究竟又是什么原因导致服务设施的服务不足？ 原因很多，例如缺少服务点、提供的更多服务则经济上不可行、空间限制无法容纳更多的服务台。 一般来说，当然可以通过增加投资建设更多的服务设施消除上述因素，但这需要分析“应该再增加多少服务台才可以消除排队？”。这就需要回答诸如“一个顾客必须要等待多久？”、“排队长度会有多长？”等很多问题。 8 例 McBurger是一家快餐店，有3个服务柜台。该店的经理委托他人调查顾客对服务速度慢的投诉。调查结果显示，服务台数量与服务等待时间之间有着如下关系： 收款台数 1 2 3 4 5 6 7 平均等待时间 16.2 10.3 6.9 4.8 2.9 1.9 1.3 仔细观察这些数据，在3个柜台的情况下，平均等待时间要7分钟。需要5个柜台才能把等待时间减少到3分钟。 排队分析的结果可以用在费用优化模型中，即求两种费用(服务费用和等待费用)之和的最小值。如下图 9 顾客等待时间成本 服务时间成本 总费用 服务水平 费用 最优服务水平 上图显示了一个典型的费用模型，使用费用模型的主要障碍就是很难估计可靠的等待费用，特别是当人的行为成为操作的有机组成部分时。 10 分析排队系统的最终目的是为了对排队等待的顾客提供满意的服务。 排队论主要研究服务设施的需求与用户延误之间的关系，其在分析和规划城市服务设施扮演重要角色，例如地铁闸机的设置、消防站及消防车的配置以及医疗救护点配置等等；在工业上的用途包括生产线的设计及布置、加工设备的配置；服务业中服务人员、柜台的设置及调配。 研究排队论的目的 11 排队论，作为运筹学的重要分支，并不是一种优化理论。 而是用于度量排队系统的性能指标，如队列的平均等待时间和服务设施的效率，这些度量指标可以用来设置服务设施。 排队论的重点在于实际中排队分析结果的实施； 为了充分理解排队系统的实际问题，就需要了解相当的基础理论背景。为此，首先介绍下构成排队系统的基本要素，然后介绍两个重要分布(泊松和指数分布)的“完全随机” 性质。 12 一个排队系统中的主要参与者是顾客和服务台。顾客从某个输入源产生，到达一个服务设施，他们可以立即得到服务； 假如服务设施繁忙，也可能在队列中等待，当一个设施完成一次服务，如果有顾客等待的话，自动地“拉出”一个等待顾客；假如队列为空，设施就变成空闲，直到一个新的顾客到达。 从分析队列的角度，我们用连续两个顾客之间的到达时间间隔表示顾客的到达，用对每个顾客的服务时间来描述服务。 12.2 排队模型的要素 13 组成排队系统的要素至少包括：顾客输入源、队列以及服务台，而服务台可以是单个的，也可以是多个并行联接的。 如果要全面而准确的描述一个排队系统，则需要有如下6个要素： （1）顾客到达模式（顾客发生源类型）； （2）服务台服务模式（服务台服务方式）； （3）排队规则； （4）排队系统容量； （5）服务通道数量； （6）服务阶段数量。 14 12.2.1 顾客到达模式 排队系统的顾客输入源常常以单位时间内到达顾客的平均数量（mean arrival rate），两个连续顾客之间的平均到达间隔时间（mean interarrival time）来描述。 进入排队系统的顾客流可以是确定型的，此时完全可以用平均到达率或者平均间隔时间来表示； 如果进入排队系统的顾客流存在不确定性，此时用平均到达率或者平均间隔时间，仅能描述输入顾客的随机过程的集体趋势，如果要进一步完整地