湖南省郴州市第五完全中学八年级地理《79中国的交通 》课件.pptVIP

HLCZ01D 7、9 中国的交通 无农不稳，无工不富，无商不活，无运不兴 一、我国的骨干铁路网 1、“五纵”： 京哈—京沪线 京九线 京广线 同蒲—太焦---焦柳 —湘桂—黎湛—粤海线 宝成—成昆—南昆线 2、“四横”： 滨洲—滨绥线 京包—包兰—兰新线 陇海—兰青—青藏线 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 我国铁路干线命名的特点 1、各取起止城市一字，如滨洲线、包兰线。如与首都北京有关，均以“京”字置前，如京广、京沪等。此种命名最多。 2、各取途经省市区一字，如湘桂线、湘黔线、青藏线。 3、取途经省市区一字加起止点城市一字，如陇（甘肃）海（海州，即连云港）线、兰（州）新（疆）线。 4、极少数特殊情况，如浙赣线。 3、重要铁路枢纽 北京、天津、上海、重庆、沈阳、哈尔滨、兰州、成都、昆明、 贵阳、柳州、广州、株洲、郑州、徐州 （交汇铁路的形状、枢纽附近的山河湖矿及其它突出地理特征） L1、读右我国部分铁路枢纽图，回答： 1、四个铁路枢纽分别是：① ， ② ，③ ，④ 。 2、四个铁路枢纽交汇的铁路线分别是： ① ， ② ， ③ ， ④ 。 3、分别从上述铁路枢纽出发，乘火车 沿最近路线到北京，所经铁路分别是： ① ，② ，③ ，④ 。 3、按上述路线，①沿线所经省区有 ； ②沿线经过的温度带是 ；③沿线经过的重要 工业基地是 ；④沿线经过的 省会城市有 。 三、我国的公路 1、分布特点： 东密西疏（自然与经济条件决定） 2、入藏公路 青藏公路（西宁----拉萨） 新藏公路（叶城---拉萨） 川藏公路（成都---拉萨） 滇藏公路（大理---昌都） 3、公路分类 （1）按区域联系： 国道、省道、县道、乡道 （2）按技术水平： 高速公路（全封闭）、 一级公路等 四、内河航运 1、三大主干： 长江、大运河、珠江 L2、珠江长度居长江、黄河、 黑龙江之后，但航运量远高于 黄河、黑龙江，为什么？ 黄河水量少，含沙量大，有冰 期和凌汛，航运基础条件比珠 江差。黑龙江冰期长，沿岸的 边境地区人烟稀少，航运的物 质少；珠江处经济比较发达的 地区，干支流距海近，江海联 运方便。 2、重要河港： 上海、南京、武汉、重庆、济 宁、广州、哈尔滨 L9、台湾岛的铁路呈环状，但没有直接联系东西部的横向铁路，这 样选择线路主要是考虑了下列中的哪个因素：[ ] A、气候因素 B、地形因素 C、河流因素 D、人口分布因素 L10、下列四大工程中属于交通运输建设项目的是：[ ] A、西电东送，南水北调 B、西电东送，青藏铁路 C、西气东输，南水北调 D、西气东输，青藏铁路 L11、西藏内河运输不够发达，主要原因是：[ ] A、境内没有大江大河 B、河流冰期长，不利于通航 C、河流流速快，不利于通航 D、政府对发展内河运输不够重视 L12、关于我国铁路的叙述，正确的是：[ ] A、陇海线与兰新线穿越地势的三个阶梯 B、京九线连接着我国7个省级行政区 C、京包线跨越地势第二、三级阶梯 D、京广线始终穿行在我国的大平原上 L4、贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是：[ ] A、宝成线 B、京广线 C、京九线 D、京沪线 L5、在西部大开发中，铁路等基础建设必须先行，这主要是因为 铁路建设：[ ] A、投资规模巨大，建设周期较长 B、提供就业机会和人均收入 C、加快商品流通，促进共同发展 D、投资回报较高，效益显著 L6、关于上海港的叙述，正确的是：[ ] ①主要港区沿长江分布，兼作海港 ②港口泥沙容易淤塞河道， 需经常用挖泥船清淤 ③地处长江三角洲，筑港条件较差 ④经济腹地广阔，且以上海市为依托 A、 ①②③ B、 ①② C、 ①④ D、 ②④ L7、天津港是我国北方大港，其主要区位优势是：[ ] A、航行、停泊、筑港等条件优越 B、有京沪、京哈等铁路经过 C、经济腹地广阔，且临近首都北京 D、环渤海区自然资源丰富 L8、穿越华北平原的铁路线中，由西向东的正确排序是：[ ] A、京广、京沪、京九、焦柳线 B、京九、京包、京广、京沪