永定河大桥桥墩工程施工设计方案.pdf

. . . 桥墩施工方案 一、工程概况 涿高速公路卧佛寺连接线（康祁公路）永定河大桥位于官厅水库拦河 坝下游怀来县与市交界处。桥梁公路里程始于 K29+647.000m，终于 K29+955.000m，全长 308m，采用主跨为 93m+97m的连续刚构，跨径布置为 （58+93+97+58）m。全桥共设置 2 个桥台， 3 个桥墩。 0#、4#桥台均采用 重力式桥台。 1#、2#桥墩采用矩形空心薄壁墩配实体墩座， 3#桥墩采用矩 形实心墩配圆形实体墩座。 1#桥墩高度为 59m，2#桥墩高度为 56m，属于 高墩施工。 1#墩空心段墩身截面横桥向宽 7.0m，墩身截面顺桥向宽 6.0m，墩身 壁厚 1.0m，空心段高度为 40m。墩身下设置高度为 19m圆端形实体墩座， 墩座截面横桥向宽 14.0m （两端各倒 3.5m 半径的圆角），墩座截面顺桥向 宽 7.0m。 2#墩空心段尺寸与 1#墩空心段相同，墩身下设置高度为 16m直径为 10.0m 圆形实体墩座。 2#墩为转体墩，转体球铰设置在墩座 11.9m 处。 3#墩墩身截面横桥向宽 7.0m，墩身截面顺桥向宽 4.0m，高度为 6.4m； 3#墩设置高度 4.1m，直径为 10.0m 圆形实体墩座。 3#墩位转体墩，转体球 铰设置在承台顶部。 桥墩混凝土强度均为 C40。2#、3#墩转体球铰局部混凝土为 C50。钢 筋主筋连接采用机械连接。 二、工程难点 2.1 由于本桥 2#、3#墩为转体桥，为保证桥梁能顺利合拢，施工中对墩身 . . . . . . . 垂直及高程控制精度要求都很高，加大了施工中测量的难度。 2.2 墩身施工处于夏季， 环境温差变化及日照形成的温度变形影响墩身成型 精度，对测量精度控制带来难度，施工中需采取措施减小上述因素对测量 精度的影响。 2.3 桥梁位于官厅东山与西山之间， 峡谷中风速大，对墩身施工有较大影响。 2.4 桥梁位于峡谷中， 施工材料的水平运输及垂直运输难度大。 施工操作人 员及检查人员上下也不方便。 2.5 第 3#墩临近既有线，人员、材料及机械进场均需要通过临时道口，施 工受既有线影响较大，确保施工中既有线安全是施工时考虑的重点。 三、总体施工方案 1#、2#墩墩柱分为实心墩座和空心段墩身，均采用翻模施工。外模全 部采用定型钢模板，空心段模采用组合钢模板。实心墩座施工时墩座外搭 设双排钢管架作为施工操作平台，并利用双排钢管架固定墩座竖向钢筋骨 架。空心段施工时外模采用三角架与模板横背杠焊接成外操作平台，墩搭 设碗扣架作为操作平台。 2#墩墩座施工中按照转体球铰安装工艺要求完成 上下球铰、滑道、撑脚、千斤顶反力座等部位的安装。 墩座施工时可穿插施工塔吊基础，并安装塔吊。塔吊安装前墩身采用 25T 汽车吊配合作业。塔吊安装完毕后， 墩座及墩身施工时模板安装、 物资 设备起吊均通过塔吊完成。由于桥墩较高，为方便操作和检查人员上下， 在桥墩旁各安装一部人货两用电梯用于人员垂直运输。 3#墩承台施工时开始转体系统的安装，球铰上部墩座施工完成后，采 用定型钢模板将墩身一次浇注成形。 3#墩材料垂直运输采用 25T 汽