平交路口应急预案1.pdfVIP

大思线与迓大线及大省道 201 线平交路口施工 安全专项施工方案 一．编制依据、编制目的、适用范围、 1.编制依据 1.大思高速公路第一合同段施工招标文件 2.大思高速公路第一合同段工程施工设计图 3.公路桥涵施工技术规范 4.国际及地方关于安全生产等方面的法律法规 5.其他相关文件 2.编制目的 1.杜绝重大，特别重大事故发生，避免较大事故，减少一般安全事故发生。 2.无重大安全隐患 3.人员因事故负伤率小于 0.006% 4.不得因施工对周围边环境，建筑，设施等造成破坏。 5.无刑事 .案件发生 3.适用范围 大思高速公路与迓大线，省道 201 线及乡村道路 二． 工程概况 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段，是 国家高速公路“ 7918”网中的 12 横杭州至瑞丽高速公路（以下简称 杭瑞高速）的组成部分；本项目横贯铜仁地区，也是贵州省高速公路 网 “6 横 7 纵 8 联”中第 2 横铜仁至宣威的主要组成部分。本项目 1 对我省以及国家高速公路网的形成，改变沿线各县市城乡二元结构、 构建和谐社会， 对铜仁地区乃至我省旅游开发， 促进黔东北地区的经 济崛起具有十分重大的意义。 项目起点顺接湖南凤凰至大兴高速公路后， 在大兴设置超限检测 站和省界主线收费站。 路线行至大兴镇星光村， 设置大兴分离式中桥 跨越迓大线，后设大兴互通以实现本项目与迓大线和机场路的交通流 转换 ，路线前行至将军山设将军山大桥（桥型布置为 23×30m预应 力混凝土箱梁），为松大线接本段的互通位置，跨越 X516,形前行至 保云，设保云大桥 ( 桥型布置为 12×30m 预应力混凝土箱梁 ) 跨域深 沟，开挖路基至虾蚣溪， 采用路堤过虾蚣溪， 于马耳塘下穿 S201（S201 设 2 ×30 米箱梁跨越高速公路） ，采用路堤过庙塘山，沿山脚前行， 于 K11+600小间距分幅前行，设老塘隧道（长 200 米明洞）从铜仁市 市行政中心前通过， 择地形较好布设铜仁服务区， 在 K14+316.798 变 为整幅路基前行至洋麻塘即位本合同段终点本合同段路线全长 14.868 公里（按右幅长度计） ，设置大桥 1073 米/2 座；中桥 355.52 米/6 座；小桥 38.04 米/1 座。离式桥梁 355.52 米/6 座，人行天桥 48.04 米/1 座，通式立体交叉 1 座；隧道 1 座，长 200 米，超限监测 站 1 处、主线收费站 1 处、服务区 1 处，本标段为第 DXTJ-1合同段， 长 14.868Km。 其中 1.大思线与迓大线路口平，修建洞老壳分离式中桥，交迓 大线是大兴与湖南凤凰连接的主要干道交通繁忙， 交通流量大， 早晚 人流密集，因此有必要做好交通疏解及道路维护。 2 2.大思线与省道 201 线平交，修建大兴Ⅰ号中桥，马耳塘天桥， 省道 201 线是交通量大， 早晚货车较多车速较快， 而且 201 省道盘山 路转弯较多安全视距不够需要做好交通疏解。 3 ．联络线与 201 省道，机场高速平交，其中联络线与 201 省道 承建星光村小桥连接， 与机场高速为丁字路口， 其中修建星光村小