全断面注浆试验段总结材料.pdfVIP

实用文档 贵阳轨道交通 1 号线第六工作段 中人区间下穿南明河全断面注浆 试验段总结 中铁十九局集团有限公司 贵阳轨道交通 1 号线第六工作段项目经理部 二○一五年七月十四日 实用文档 中人区间全断面注浆试验段总结 一、工程概况 中山路站～人民广场站区间全长约 719m（YDK23+887.850～YDK24 +607.055 ），下穿南明河段，区间线路与河道斜交，下穿段为两个单 洞单线马蹄形断面结构； 中区间隧道下穿名族路后进入南明河河道区 域，右线下穿长度约 190m （YDK24+330～市西河南明河筑城广场中山 路站展览馆人民广场站 YDK24+520），左线下穿长度约 240m（ZDK24+320 ～ZDK24+560）。区间下穿南明河后进入人民广场站。中人区间注浆 段为YDK24+310～YDK24+560，右线注浆长度 250m；ZDK24+300～ZDK24+ 600，左线注浆长度 300m，总长 550m。 区间下穿南明河全断面注浆平面示意图 二、施工方法 1、全断面注浆 实用文档 鉴于区间中人下穿南明河长度较长， 洞顶覆土较小； 由于所处区 域为岩溶强发育区， 南明河地表水与地下水有可能通过溶孔及裂隙联 通，风险大，故采用全断面帷幕注浆的方式通过南明河。采用帷幕注 浆目的是为了堵水。 1) 超前注浆设计参数： (1) 注浆范围为隧道开挖轮廓线以外 4m，注浆长度为 16m，一个 注浆段完成后 3m不开挖作为下一注浆段的止浆盘。第一循环注浆前 采用混凝土作为止浆墙，厚度 300cm。止浆墙应嵌入基岩 50cm，并用 锚杆锚固。 (2) 每循环单线断面超前预注浆共设置 111 个注浆孔， 1 ＃～34 ＃孔深 7.4m，35 ＃～62＃孔深 12.0m，63 ＃～84＃孔深 16.9m，85 ＃～ 99 ＃孔深 16.5m，100＃～108＃孔深 16.2m，109＃～111＃孔深 16.0m。 浆液的扩散半径为 2.0m。 实用文档 (3) 参考类似工程经验， 注浆采用分段前进式注浆， 每段前进 5m， 注浆压力为建议 2～4MPa并通过试验最终确定，注浆参数如下： 水泥－水玻璃双液浆参数如下： 水玻璃浓度 :35Be ，水泥浆与水玻璃体积比为 1：1～ 1：0.6 ； 缓凝剂掺量：水泥用量的 2％； 注浆终压： 2～4MPa；扩散半径： 2.0m； 孔口钢管直径： 108mm；超前钻孔直径： 100mm； 钻孔水平投影长度： 16m；孔底间距： 2.2m。 2 、预注浆方法：考虑到帷幕注浆段岩层不稳定和河水对地层的 影响，钻孔和注浆顺序先外圈后内圈、自上而下、先近后远，同一圈 孔间隔施工，采用分段前进式注浆。 3、施工前先打设一环进行注浆试验，查看注浆效果并修正相应 参数，后续断面的注浆需根据前期断面的注浆效果调整注浆孔的长度 及角度。根据围岩的出水情况、 围岩完整性情况对注浆的段落进行调 实用文档 整。 4 、试验段堵水纵向注浆范围为 ZDK24+300～316、ZDK24