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SBS改性沥青配合比设计及施工简介 0? 前? 言 ?? 2003年夏秋，华中华南地区持续高温天气，经检测江西境内的高速公路的路表温度超过70℃，许多沥青砼路面在汽车荷载的作用下出现了严重的车辙、拥包和推移，多条高速公路的沥青砼路面遭到了前所未有的破坏，因此而造成了重大损失。江西位于江南多雨潮湿区，过去修建高速公路在沥青砼路面的设计和施工上特别注意水的破坏，在设计沥青混合料配合比时尽量考虑多用4.75mm以下集料并使用较高的油石比，以求得沥青砼路面达到密实效果，从而提高沥青砼路面的水稳性。近年来，随着全球气候的变暖和异常，位于江南的江西省在夏秋季遇上持续一段高温天气已不是什么稀罕的事情，提高高温稳定性，避免路面早期破坏这一新的课题摆在了江西高速公路建设者的面前。为此，江西省交通厅请来了国内沥青砼路面知名专家和学者，为这一新的课题出谋划策，并借鉴外省的成功经验，决定在泰赣高速公路上首先使用改性沥青砼作抗滑表层的试点。笔者全程参与了泰赣高速公路C2标段SBS改性沥青砼抗滑表层的监理工作。18. 下列各句中化学教案没有语病的一句是（ ）（3分）A. 2009年化学教案黄大年放弃英国优越的生活条件 1? 项目简介 泰和至赣州高速公路是赣粤高速公路昌傅至泰和段高速公路向南延伸的新建公路工程，是江西省通往广州、深圳、香港等地的主要通道。路线起于泰和县马市镇，经泰和县、万安县、遂川县、南康