35KV变电站继电保护课程设计.docx

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35KV变电站继电保护课程设计 广西大学行健文理学院 课程设计 题目:35kV电网的继电爱护设计 学院 专业 班级 姓名 学号 指导教师: 设计时间:2015年12月28日-2016年1月8日 1.概述: 1.1设计根据: 1.电力工程设计手册〔2、3册〕 2.继电爱护和自动装置设计规程 3.电力系统继电爱护设计原理 4.继电爱护原理与设计手册 5.电力系统继电爱护与平安自动装置整定计算 6.电力系统故障分析 1.2设计规模: 本设计为35KV降压变电所。主变容量为31500KV A,电压等级为35KV。 1.3设计原始资料: 变电站的接线图如图1所示; 1.C1 系统:X1= 0.05/0.1;X2=X1;X1是以100MV A,37kV为基准的标幺值,分子为最大方式,分母为最小方式的阻抗标幺值。 2.C2系统:X1= 0.1/0.12;X2=X1;X1是以100MV A,37kV为基准的标幺值,分子为最大方式,分母为最小方式的阻抗标幺值。 3.A 站:有两台双卷变压器容量为2×31.5MV A ;35±4×2.5%/11kV ; Uk%=7.5% 4.35kV线路X1=0.4Ω/km;10kV电缆线路R=0.45Ω/km,X=0.08Ω/km 5.XL-1 最大负荷25MV A;XL-2最大负荷20MV A;XL-3最大负荷10MV A;XL-4最大负荷15MV A;XL-5最大负荷10MV A;XL-6最大负荷10MV A 。XL-1与XL-6为双回线。 图1 35KV系统原理接线图 1.4 10KV母线负荷状况, 见下表: 负荷名称最大负荷 〔MV A〕 功率因数回路数 线路长度 〔km〕 XL-1 25 0.85 2 3 XL-2 20 0.85 1 2 XL-3 10 0.85 1 1.5 XL-4 15 0.85 1 1 XL-5 10 0.85 1 2 XL-6 10 0.85 2 3 A 站:有两台双卷变压器容量为2×31.5MV A ;35±4×2.5%/11kV ;Uk%=7.5% 运行方式:以C1、C2全投入运行,线路1~2全投。运行为最大运行方式以C1停运,仅考虑C2单独运行的结果为最小运行方式。 已知变电站10KV出线爱护最长动作时间为1.5s。 2变电所继电爱护和自动装置规划: 2.1系统分析及继电爱护要求: 本设计35/10KV系统为双电源35KV单母线分段接线,10KV侧单母线分段接线,所接负荷多为化工型,属一二类负荷居多。 2.1.1为保证平安供电和电能质量,继电爱护应满足四项根本要求,即选择性、速动性、灵敏性和牢靠性。 2.2本系统故障分析: 本设计中的电力系统具有非挺直接地的架空线路及中性点不接地的电力变压器等主要设备。就线路来讲,其主要故障为单相接地、两相接地和三相接地。 电力变压器的故障,分为外部故障和内部故障两类。 ·变压器的外部故障常见的是凹凸压套管及引线故障,它可能引起变压器出线端的相间短路或引出线碰接外壳。 ·变压器的内部故障有相间短路、绕组的匝间短路和绝缘损坏。 变压器的不正常运行过负荷、由于外部短路引起的过电流、油温上升及不允许的油面下降。 2.3 10KV线路继电爱护装置: 依据线路的故障类型,按不同的出线回路数,设置相应的继电爱护装置如下: 单回出线爱护:适用于XL-2,XL-3,XL-4,XL5出线。采纳两段式电流爱护,即电流速断爱护和过电流爱护。其中电流速断爱护为主爱护,不带时限,0S跳闸。 双回路出线爱护:适用于XL-1,XL-6出线。采纳平行双回线路横联方向差动爱护加电流爱护。其中横联方向差动爱护为主爱护。电流爱护作为横联方向差动爱护的后备爱护。 2.4主变压器继电爱护装置设置: 变压器为变电所的核心设备,依据其故障和不正常运行的状况,从反响各种不同故障的牢靠、快速、灵敏及进步系统的平安性动身,设置相应 的主爱护、异样运行爱护和必要的帮助爱护如下: 2.4.1主爱护:瓦斯爱护〔以防备变压器内部故障和油面降低〕、纵联差动爱护〔以防备变压器绕组、套管和引出线的相间短路〕。 2.4.2后备爱护:过电流爱护〔以反响变压器外部相间故障〕、过负荷爱护〔反响由于过负荷而引起的过电流〕。 2.4.3异样运行爱护和必要的帮助爱护:温度爱护〔以检测变压器的油温,防止变压器油劣化加速〕和冷却风机自启动〔用变压器一相电流的70%来启动冷却风机,防止变压器油温过高〕。 2.5 变电所的自动装置: 针对架空线路的故障多系雷击、鸟害、树枝或其它飞行物等引起的瞬时性短路,其特点是当线路断路器跳闸而电压消逝后,随着电弧的熄灭,短路即自行消退。假设运行人员试行强送,随可以复原供电,但速度较慢,用户的大多设备〔电动机〕已停运,这样就干扰破坏了设备的正常工作,因此本设计在10KV各出线上设置三相

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