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马峙修船基地船坞围堰拆除及进坞航道
炸 礁 工 程
爆破安全警戒方案
编制单位:浙江海洋港务工程有限公司
广西壮族自治区航务工程局编制日期: 2005 年 6 月 10 日
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爆破安全警戒方案
1.
组织机构
总 指 挥
现 场 指 挥
陆上警戒一
组
陆 钻
上 爆
警 船
戒 警
二 戒
组 组
水上警戒二
组
水上警戒一
组
2. 组织机构职责
总指挥:全面领导爆破警戒工作,落实人员分工和职责,负责指挥、组织和协调工作。
现场指挥: 具体负责施工现场的爆破警戒工作, 制订爆破警戒方
案和实施细则,并组织实施。
钻机船爆破组: 负责现场爆破作业。设置爆破标志信号,指挥施工船舶和施工人员撤离爆破危险区, 向各警戒点发出警戒信号, 接收并核实各警戒点发回的可起爆信号, 进行炮群起爆, 处理爆破现场问题(如盲炮等),在确认安全后向各警戒点发出解除警戒信号。
陆上警戒组: 负责爆区陆上警戒工作, 做好爆破警戒圈范围内人
员的搜查和清场工作, 设置爆破标志, 按规定和要求发出警戒信号或解除警戒信号。
水上警戒组: 负责爆区水面区域的警戒工作, 做好爆破警戒圈范
围内的船只、人员(特别是游泳和潜水作业人员) 的搜查和清场工作, 设置爆破标志和封航标志, 按规定和要求发出警戒信号或解除警戒信号。
3 . 爆破警戒方案
爆破警戒信号包括视觉信号(标志旗等)和听觉信号(警报声与 哨声)。设置以爆点为中心,半径 100 米(陆上爆破 200 米)的警戒圈,在爆破警戒圈边界设置标志,并分别设立陆上和水上警戒哨岗。 建立以钻爆船为中心的爆破警戒指挥系统, 用无线电对讲机和移动电话作为联系方式, 保证警戒过程中信息联系畅通, 确保爆破安全万无一失。
方案实施
( 1)爆破前,确定爆破警戒圈范围,在边界设置明显的标志。
( 2)爆破前做好组织协调和各项准备工作,包括明确分工与职责,确定通迅联系方式,进行对讲机调试等。
( 3)做好爆破预报工作,放爆前半小时开始实施警戒预报。
( 4)爆破信号包括视觉信号和音响信号。
( 5)准备工作完成后,在爆破指挥的指挥下,施工人员和船只
撤离至安全地区; 警戒人员和警戒船只进入警戒哨岗, 设置警戒信号。
( 6)警戒人员在警戒过程中按规定发出预告信号——短促乱哨
声提示。
( 7)警戒人员对警戒范围进行细致的搜查,确保警戒圈范围内无船只和其他人员,特别是警戒水域范围内游泳人员和潜水作业人员。
( 8)警戒过程中,爆破指挥必须随时与各警戒人员保持对讲机
联系,及时了解情况。
( 9)各警戒点和警戒人员在确信具备安全条件时,用对讲机报告爆破指挥,并发出可起爆信号。
( 10)爆破指挥在收到所有警戒点可爆报告后, 须经再次核实确认,方可进行起爆。
( 11)起爆信号为哨声三长声。
( 12)起爆后十五分钟, 进入现场察看爆破情况, 若发现问题(如盲炮等)立即处理,在确定无危险时方可通过各警戒点解除警戒。解 除警戒信号为哨声一长声加一短声,同时撤下爆破警戒标志。
( 13)每次爆破后,爆破员应认真填写爆破记录。
. 爆破保证措施
爆破作业安全保证措施
)、爆破施工前必须进行详细的现场勘测,必要时进行爆破试验, 安排有资质和爆破经验的爆破工程师进行爆破设计, 并经爆破专家组的审核,爆破方可实施。
)、爆破施工前成立爆破专家小组, 对此次爆破进行全过程的爆破
指导和安全监督。
)、爆破施工前向当地公安部门办理好各种爆破作业许可证, 爆破员、安全员、保管员和押运员必须持有《爆破作业证》 ,持证上岗。
)、爆破施工前向当地海事部门申请办理 《水上水下施工作业许可
证》,并于爆破施工前 3 日发布通航通告,以告诫群众、船民。
)、爆破施工过程中,严格遵守《中华人民共和国爆炸物品管理条例》、《爆破安全规程》 (GB6722— 86)及《水运工程爆破技术规范》 (JTJ286— 90)的有关规定,并严格按照爆破设计进行施工。
)、爆破施工过程中严格按制定的爆破警戒方案进行爆破警戒, 放
炮结束后要及时对爆区和需保护的构筑物进行检查, 发现问题, 及时处理和纠正。
)、爆破前按确定的警戒范围,设立禁航标志、岗哨,统一放炮信
号,统一指挥,检查警戒区内确无过往船舶、人员后,通知放炮指挥员,爆破员接到指令后,方可将电源与起爆雷管连接,点火起爆。
)、禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服; 禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。
)、只准采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻, 专用爆破电桥的
电流工作电流应小于 30mA。
)、水下电爆网路,应用防水性能好、有足够强度和韧性的绝缘铜芯导线。
)、爆破前认真检查爆破器材有无破损,严禁使用变质、过期的
火工产品。
)、起爆体和药包的加工必须在专用场所进行
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