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船舶操纵新题库 第一章 注：题号前加 * 号的题为修改或新加题 1123 1.1.1.1 直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为: 船舶保向性能 船舶旋回性能 初始回转性能 航向稳定性能 船舶操舵后，在转舵阶段将： 出现速度降低、向转舵一侧横倾现象 出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象 出现速度增大、向转舵一侧横倾现象 出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的： 转向角速度较小，角加速度较大 转向角速度较小，角加速度较小 转向角速度较大，角加速度较大 转向角速度较大，角加速度较小 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的： 横移速度较小，横移加速度较小 横移速度较小，横移加速度较大 横移速度较大，横移加速度较大 横移速度较大，横移加速度较小 *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体： 开始向操舵一侧横移，横移加速度较小 开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较大 开始向操舵一侧横移，横移加速度较大 开始向操舵相反一侧横移，横移加速度较小 *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体： 开始向操舵一侧横移，横移速度较小 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大 开始向操舵一侧横移，横移速度较大 开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小 *直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体： 开始向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾 开始向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾 开始