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- 2021-09-29 发布于北京
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高速铁路运营管理;高速铁路运营管理包含的内容;主要内容;高速铁路管理体制;铁路产业特性与生产组织
国外铁路市场化改革
高速铁路公司企业制度
高速铁路建运模式
高速铁路建设资金筹措
;2.1 铁路产业特性与生产组织 ;对生产组织的影响
铁路运输产业的自然垄断性与竞争性并存
铁路产业内部自然垄断性强弱不同
铁路在交通运输业中垄断性减弱
铁路运输产品的公益性和经营性并存
铁路运输产品属于准公共物品,私人物品属性增强
铁路的经营性和公益性并存,经营性增强
--铁路建??和经营方式的多重选择并存 ;影响铁路生产组织的关键因素
具有自然垄断性和公共性的铁路网
“公共工商企业”性质的特殊法人形态
具有市场支配力量的铁路调度指挥权
制定权、编制权、执行权、监督权
制约运能分配的网络结点
铁路运行的信息成本
多种运输方式间的竞争压力 ;2.2 国外铁路市场化改革;铁路市场化改革的复杂性
网络型基础产业多利益相关者的复杂性
激励及其机制设计是改革的核心问题
众多利益相关者:客运公司、货运公司、路网公司、托运人、旅客、铁路管制机构、其他利益相关者
合理配置各项权利,建立明晰的路网接入体制、财务体制、清算体制等;铁路市场化改革的复杂性
网络型基础产业改革层面的复杂性
世行铁路专家:至少涉及4个层面—
成本清晰的商业管理层面;
核心与非核心业务的剥离层面;
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