人无远虑,必有近忧[作文].pdf

人无远虑，必有近忧 [作文 ] 人无远虑，必有近忧 论语卫灵公篇： 「子曰：人无远虑，必有近忧。 」意思是说， 人如果不作长远打算，预防可能发生的事态变化，很快就会 有忧患事情发生。这些年以来，天灾人祸不断，其中有关气 候暖化的「圣婴」与「反圣婴」现象，是人类多年来「 自作孽」引发大自然反扑的后果。最近几个月来，先有 3 月 11 日的日本东北大地震， 造成汽车及电子等产业供应链的断 链危机；上个月沸沸扬扬的毒塑化食品事件，毁了台湾多年 来美食王国的声誉；高铁部分路段地层下陷，让台湾「一日 生活圈」的便捷运输，蒙上可能断线的阴影；茂德的债务危 机，再一次引发「太大不能倒」的疑虑；希腊等「欧猪四国」 主权债务危机事件，冲击到欧美金融市场，余波荡漾，也让 「马吴配」的股市庆祝行情不见了。 上述各个事件的最重要意义，就是「人无远虑，必有近 忧」。自从 17 世纪工业革命以来，人类骄傲地以为「人定胜 天」，以经济成长为念，不顾惜自然生态的保护，直到南太 平洋臭氧层出现「破洞」 、直到气候严重反常的「圣婴」与 「反圣婴」现象出现，甚至直到南北极大量的融冰，发现气 候暖化将使海平面上升，可能淹没南太平洋的部分岛国，人 类终于学习谦卑对待大自然，提倡节能减碳与永续发展，冀 求「亡羊补牢，犹未晚矣」 。这是整个地球上，人类没有远 虑，导致严重近忧的苦果。 在个别事件上，日本 311 东北大地震给日本带来严重的 核变灾害，其中原因之一是核电厂抗海啸的设计不足，此点 并没有引起太多责难，一般都认为在有限的经验下，建厂设 计时怎可能预料地震会引起那麽大的海啸？然而，虽然技术 层面的可责性或许可以不检讨，但核电厂的经营者日本东京 电力公司，在此事件前的风险意识及因应对策显有不足，这 是值得作为殷监之处。因为核电厂的经营，不出事则已，一 旦出事，其善后费用与赔偿费用必然是天文数字，该公司应 理投保钜额的巨灾险作为因应对策。然而，据媒体报导，东 京电力公司目前需要 2 兆日圆的融资，显然灾变前的投保金 额有所不足，从而穆迪信评将东电公司的债券降级为垃圾债 券等级。 日本核电事件引起全球汽车及电子等产业的零件供应 断链危机，尤其是我国的汽车业，仰赖日本零件供应甚深， 未来在第二季财报公布后，将可以看出相关厂商是否有足够 的危机意识及适当的因应对策。至于上个月沸沸扬扬的毒塑 化食品事件，许多知名大厂都中箭落马，唯有义美食品毫发 无伤。许多媒体将之归因于义美公司设有实验室，可以靠实 验室把关，但义美公司负责人出面澄清，强调最重要的不是 靠实验室的检验，而是靠经营者的危机意识，从原料供应的 源头就层层控管；义美公司并且语重心长地指出，若是食品 安全只靠实验室，那麽没钱建实验室的中小企业食品厂，岂 不都要成为塑毒食品厂了？换言之，有危机意识且有防范对 策，并加以落实，才是维护食品安全的金钟罩。 媒体揭露、 官方首度证实， 由于云林彰化地层下陷严重， 高铁未来寿命可能不超过十年；其实，这不是新闻，高铁兴 建规划时，就有专家学者提出类似警告。然而， 「言者谆谆， 听者藐藐」，多年来虽然经历两次政党轮替，但中央与地方 政府一以贯之， 都认为是对方的事。 等到全岛 「一日生活圈」 形成，高铁渐成国人生活不可或缺的交通工具时，这个警告 才发出震撼力。现在做各种补强措施，可能只让高铁苟延残 喘一些年数而已，能否真的「亡羊补牢，犹未晚矣」则令人 存疑。没有危机意识、缺少有效因应对策，可说是高铁事件 的具体写照。 至于茂德财务危机，也是早就存在的未爆弹。经济部长 期以来对 DRAM 产业的发展政策不明朗，还经常协助业者 纾困，因此业者缺乏危机意识，赚钱时股东及经营者分红， 困难时找经济部背书，拖拖拉拉度过了十多年。金融业界有 个笑话： 「如果你欠银行 500 万元，那是你的烦恼；如果你 欠银行