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地下室大概积混凝土施工方案 地下室大概积混凝土施工方案 地下室大概积混凝土施工方案 大概积混凝土施工方案 施工段的区分 地下室面积较大，依据后浇带与各楼座的关系， 将地下室区分为七个施工段。 混凝土浇筑采纳 HBT80固定式混凝土泵和汽车泵。 固定式混凝土泵设在栈桥码头 上，汽车泵设在栈桥上， 能够依据混凝土浇筑部位和进度调整所在栈桥上的地点。 施工段区分表示图，见图 1. 。 图 1. 地下室施工段的区分 地下室底板各施工段混凝土数目 地下室底板各施工段混凝土数目详见表 1. 。 表 1. 地下室底板各施工段混凝土数目 序号 分区 面积（ m2） 混凝土数目 (m3) 1 A 区 3180 2862 2 B 区 3500 3150 3 C 区 2817 2535 4 D 区 3780 3402 5 E 区 2200 1980 6 F 区 2860 2574 7 G区 4380 3942 1.1.3 混凝土浇筑速度剖析及机械设备装备 地下室底板混凝土浇筑量比较大，依据施工区段区分， G区底板一次混凝土 3 浇筑数目为 3942m，是连续浇筑量最大的一次， 对混凝土的供给组织和机械设备 的装备要求较高，以本段为例对混凝土的供给及浇筑设备剖析以下。 混凝土输送泵需用台数计算 采纳公式 N=qn/qmaxη进行计算，式中符号意义以下： 3 1.0 天考虑，则 qn — 混凝土浇筑数目（ m/h ），G区底板混凝土浇筑工期按 每小时浇筑方量约为 165 m3/h ； qmax — 混凝土输送泵车最大排量（  3 m/h ），取  385m/h ； η — 泵车作业效率，一般取  0.5 ～ 0.7 ，取  0.6 。 则此区混凝土输送泵需用数目为：  N = 165/ （ 85×0.6 ） = 3.2  台，取  4 台。 但因地下室混凝土量较大， 浇筑时间长， 再增添一台汽车泵， 当碰到不测状况拖 式泵不可以知足要求时，用汽车泵做增补，防备形成施工缝。 混凝土搅拌运输车需用台数计算 采纳公式 n=qm（85× l/v+t ）/85Q 进行计算，式中符号意义以下： 3 qm— 泵车计划排量（m/h ），按公式 qm=qmaxηα计算，取 85×0.6 ×0.8=40.8 3 3 /h m/h ；取 qm = 41 m Q — 混凝土搅拌运输车容量，取 8 m3 ； l — 搅拌站到施工现场的来回距离，取 20km； v — 搅拌运输车车速，按均匀取为 35km/h； t — 客观原由造成的泊车时间，取 40min； 则每台混凝土输送泵需装备混凝土搅拌运输车台数为： n= 41 ×（ 85×20/35+40 ）/ （85× 8） =5.3 台，取 6 台； 则 G 区底板混凝土浇筑共需 6×4=24 台混凝土搅拌运输车。为保证混凝土 连续浇筑，每台混凝土输送泵再考虑两台混凝土运输车停在现场等候卸料， 因此 共需混凝土运输车 32 台。 综上所述，本工程混凝土施工装备的机械设备主要如表 2 所列。 表 2 工程投入混凝土施工机械设备一览表 序号  机械设备名称  规格型号  数目（台  / 套）  使用部位 1  混凝土输送泵  HBT80  4  地下室施工 2 汽车泵 SY5392THB 1 地下室施工 场内交通组织 本工程施工现场狭窄， 底板混凝土浇筑时， 混凝土搅拌车流量较大， 一定合理组织现场的交通，保证不堵车、不压车，保证混凝土浇筑的连续进行。依据总 体安排，所有混凝土车从西北侧大门进入施工现场，而后上栈桥分别到 1～4 号混凝土泵处卸料， 而后分别沿着现场环形道路驶出现场。 如混凝土车进入现场后没法立刻到输送泵处卸料时， 先驶入混凝土车等候区等候。 地下室混凝土浇筑时的交通组织见图 2。 图 2 底板混凝土浇筑交通流向图 地下室底板混凝土浇筑施工 混凝土的分层浇筑 地下室底板混凝土采纳斜面分层浇筑的方法，每层厚度约 500mm，由 4 台混 凝泵同时从底板一侧向另一侧平行浇筑。 在上一层混凝土浇筑时， 要保证下一层混凝土仍未初凝， 因为地下室底板面积较大， 为防备混凝土冷缝的产生， 混凝土中需掺加缓凝剂，混凝土初凝时间≥ 12 小时，终凝时间≤ 24 小时。如遇不测状况，立刻让汽车泵进入浇筑范围浇筑混凝土， 防备产生施工冷缝。 混凝土浇筑分层表示图，见图 3。 图 3 混凝土浇筑分层表示图 混凝土的振捣 混凝土振捣采纳振动棒振捣，要做到“快插慢拔” ，上下抽动，均匀振捣， 插点要均匀摆列，插点采纳并列式和交织式均可；插点间距为 300～ 400mm，插 入到基层还没有初凝的混凝土中约 50～ 100mm，振捣时应挨次进行，不要跳跃式振 捣，以防发生漏振。每一振点的振捣持续时间 30