气门失效模式.pdfVIP

气 门常见失效模 式故 障分析 发动机进、排气门是在发动机工作过程中密封燃烧室和控制发动机气体交 换的精密零件， 是保证发动机动力性能、 经济性能、 可靠性、耐久性的重要零件。 气门的工作条件恶劣，进气门的工作温度可达 300 ～400 ℃，排气门的工作温度 可达 700 ～900 ℃。进气门主要受反复冲击的机械负荷，排气门除受反复冲击的 机械负荷外， 还受高温氧化性气体的腐蚀以及热应力 （即气门盘部因温度梯度产 生