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《汽车理论》复习 2011-12-28 Ch1 汽车动力性 汽车动力性的评价指标 驱动力和四项行驶阻力的定义、存在条件和计算公式 汽车行驶方程式 三种分析汽车动力性的方法 动力因数 汽车的驱动附着条件 附着力 汽车的功率平衡、汽车后备功率 汽车燃油经济性的评价指标 汽车燃油经济性的试验工况 两种计算汽车等速百公里燃油消耗量的方法与步骤 汽车燃油经济性的影响因素 Ch2 汽车燃油经济性 比功率，比功率的确定（轿车、货车） 传动系最小传动比、最大传动比的概念及确定方法 汽车各档传动比的确定方法 Ch3 汽车动力装置参数的选定 Ch4 汽车的制动性 汽车制动性的评价指标 地面制动力、制动器制动力和路面附着力之间的关系 附着系数（制动力系数、侧向力系数）与滑动率的关系 制动过程的阶段，制动距离定义、分析计算 制动时的方向稳定性分析 I线、β线、r线组、f线组 同步附着系数（空载、满载有何不同） 制动过程分析 ABS， ABS的作用和理论依据 Ch5 汽车的操纵稳定性 汽车的稳态转向特性的三种类型，对汽车稳态转向特性的要求 车辆坐标系与轮胎坐标系 侧偏刚度、侧偏刚度的影响因素 线性二自由度模型 稳定性因数的计算；稳态转向特性的五种判断方法；特征车速和临界车速的计算 中性转向点和静态储备系数 Ch6 汽车的行驶平顺性 三种感觉界限 机械振动对人体的影响方面 人最敏感的振动频率范围 路面