汽车制造工艺学习题答案.pdf

第一章作业答案 1、 解释名词术语 工艺过程、工序、工步、试切法、静调整法、加工经济精度 答：工艺过程：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质，使其成为成 品或半成品的过程，称为工艺过程。 工序： 一个或一组工人， 在一个工作地（机械设备）上对同一个或同时对几个工件所连续完 成的那一部分工艺过程， 称为工序。 划分工序的依据是加工是否连续完成和工作地是否改变。 工步： 在一次安装或工位中， 加工表面、 加工工具和切削用量中的转速及进给量不变的情况 下，所连续完成的那一部分工序，称为工步。 静调整法： 先调整好刀具和工件在机床上的相对位置， 并在一批零件的加工过程中保持这个 位置不变， 以保证工件被加工尺寸的方法。 比试切法生产率高， 而且加工尺寸的稳定性也好， 适合于成批大量生产。 加工经济精度： 在正常生产条件下， 每种加工方法所能保证的公差等级， 称为加工经济精度。 2、 汽车零件切削加工时，零件尺寸精度的获得方法有几种？ 答：有四种： （1）试切法：通过试切—测量—调整—再试切，反复进行到被加工尺寸达到要求为止的加 工方法。常用于单件小批生产。 （2 ）静调整法：先调整好刀具和工件在机床上的相对位置，并在一批零件的加工过程中保 持这个位置不变， 以保证工件被加工尺寸的方法。 比试切法生产率高， 而且加工尺寸的稳定 性也好，适合于成批大量生产。 （3 ）定尺寸刀具法：是利用刀具的相应尺寸来保证加工尺寸的。如用钻头、铰刀直接保证 被加工孔的尺寸。 （4 ）主动和自动测量法：是在一些精密机床上加工工件尺寸的同时，利用检测装置测量和 控制被加工表面尺寸的一种方法。 3、 汽车零件加工时，零件形状的获得方法有几种？ 答：有三种： （1）轨迹法：是靠刀具运动轨迹来获得所需要的工件形状的一种方法。 （2 ）成形法：是使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。 （3）展成法：在加工时刀具和工件做展成运动，刀刃包络出被加工表面的形状，称为 展成法、范成法或滚切法。 8、在大批大量和单件小批生产时，汽车零件尺寸分别采用什么方法获得？ 答：大批大量生产中， 汽车零件尺寸多采用静调整法、 定尺寸刀具法和主动及自动测量法来 保证；单件小批生产中多采用试切法和定尺寸刀具法来保证尺寸精度。 第二章作业答案 一、解释下列名词术语 设计基准、 工序基准、 定位基准、 六点定位规则、 第一类自由度、 第二类自由度、 定位误差、 基准不重合误差、基准位移误差 答：设计基准：是设计图样上所采用的基准。 工序基准：在 工序图上 用来确定本工序加工表面加工后的尺寸、位置的基准。 定位基准： 即在加工中用来确定工件在机床工作台上的正确位置所用的基准。 一般在工序图 中用规定符号表示出来。可分为粗基准和精基准。 六点定位规则： 用适当分布的六个定位点与工件接触， 即能限制住六个自由度， 使工件在夹 具中占有唯一确定位置的规则，称为六点定位规则。 第一类自由度：为保证加工要求必须要限制的自由度。 1 / 19 第二类自由度：对加工要求没有影响的自由度。 定位误差：用静调整法加工工件时， 由于定位的不准确使一批工件的工序基准偏离理想位置， 从而引起工序尺寸变化的加工误差，称为定位误差。 基准不重合误差： 由于定位基准和工序基准不重合引起的加工误差。 其值为在工序尺寸方向 上工序基准至定位基准间的尺寸公差值。以△ j,b 表示。 基准位移误差： 由于工件定位基面和定位元件制造不准确， 使定位基准产生位置变化而导致 工序基准在工序尺寸方向上产生偏移而引起的加工误差。 以△j,y 表示。 基准位移误差值等于 在工序尺寸方向上定位基准的最大位移量。 二、思考题 4、用静调整法加工一批工件时，为何工件必须正确定位？怎样才能正确