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4.1概述;4.2 摩擦;3. 流体摩擦 ;4.3 磨损;2. 磨损的类型;3. 减小磨损的主要方法
;4.4 润滑; 1. 润滑剂的分类
;2. 润滑剂的性能指标
;(3)极压性
;(5)凝点;2.润滑脂的性能指标; 滴点是指在规定的加热条件下,润滑脂从标准测量杯的孔口滴下第一滴油时的温度。
滴点标志润滑脂耐高温的能力。
润滑脂的滴点决定了润滑脂的工作温度。润滑脂的工作温度应低于滴点20~30℃。;3. 添加剂;2)添加剂的种类
; 在油中加入0.5%~10%的含有铅、锌的氯、硫、磷化合物,如二硫二苯、亚磷酸二丁脂、二烷基二硫代磷酸锌等,可以在金属表面形成一层熔点高、剪切强度小的保护膜。
减轻磨损,防止发生严重的表面破坏。用于机床导轨上还可避免爬行现象的出现。; 为了防止内燃机气缸或曲轴箱中因氧化而生成的胶状物沉积下来、加剧磨损,甚至发生黏着或卡死现象,可在润滑油中加入0.5%~1%的聚异丁烯、丁二酰亚胺或石油磺酸钙添加剂,从而将胶状物分散、悬浮在油中,大大减轻磨损并延长润滑油的使用寿命。; 这类添加剂通常由硫、磷与油溶胺和苯酚的化合物构成,如硫磷化烯烃钙盐、油溶性酚醛、芳香胺等。在油中加入0.25%~5%的添加剂可防止润滑油氧化变质,腐蚀零件。; 对于在严寒地区或低温下工作的机械,如冷冻机,为了防止润滑油因凝固而增大阻力或失去润滑能力,可加入0.1%~1%的聚甲基丙烯酸酯、长链烷基酚之类的高分子化合物,以防止石油在低温下形成网状结构,使其保持流动状态。; 为了改善普通矿物油的黏–温特性,使其能适应较大的温度范围,可以加入3%~10%的聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯等高分子聚合物,使得润滑油在高温时不易变稀,在低温时又不致过稠。;4.润滑方法与润滑装置 ;(2)滴油润滑;(3)油绳润滑;(4)油环、油链润滑;(5)浸油润滑与飞溅润滑;2)脂润滑
;4.5 流体润滑简介
;形成流体动压润滑的必要条件是:
(1)两表面必须形成楔形间隙;
(2)两表面必须有一定的相对运动速度,且相对运动速度的方向使得润滑油由大口进小口出;
(3)润滑油具有一定的黏度,且供油充分连续。 ;2.流体静压润滑
;3.弹性流体动压润滑
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