公路定额解释.docx

曾有一些客户比较奇怪， 问为什么 1013001与 9006001 的基价差那么 多，因两个定额都只有 647 一个机械消耗，虽然单位一个是 1000m3, 另一个是 100m3,差 10 倍 ,但是他们的台班消耗、 基价都不是差 10 倍？ 以上问题除可以参考定额 P1 第 2 条说明外， 大家还应了解以下几点： 1、 在换算系数表中运输栏目是考虑运输途中产生的损耗而制订的， 它是以普通土的系数为基础，损耗率为 3%计列的。 2、 当有部分的砂、土料等建筑材料需要外购运输，这就存在着砂方 压实方与松方的换算系数问题， 按照以往的经验， 一般取定砂的换算 系数故为 1.30，运输损耗系数为 3%。 3、第一章施工中运输定额，均是以天然密实方为计量单位的，第九 章材料运输中的定额单位采用的为堆方、码方和实方。 关于土方工程的定额选套 土方体积计算中， 存在天然密实方和压实方之间数量差， 它直接影响 土石方数量的计算、调配及土石方工程定额的确定，相关说明如下： 挖 方：按土质分类分别套用相应定额，单位：天然密实方。 填 方：套用相应的压实方定额，单位：压实方 本桩利用：这一数量不参与费用计算，其挖方已在 方”内计算，其 填方已在 “填方”内计算。 远运利用：只计算调配运输费用，其挖方已在 已在 “填方”内计算。 借 方：计算其挖、装、运的费用，其填已在 方”内计算，其填方 “填方”内计算。 弃 方：只计算运输费用，其挖方已在 方 ”内计算，弃土场相关费 用另套定额计算。 清单中钢筋分 I 级和 II 级分别计算时，如何调整定额 一般的工程量清单中都根据国际惯例， 将钢筋分为一级钢筋和二级钢 筋，而定额中是合在一起的，并没有按Ⅰ、Ⅱ级钢筋分开， 在套用这样的定额时就要做一些技术处理， 下面举例说明具体的技术 处理方法。以 浇简支 T 梁上部构造（ 4-44-3） ”钢筋为 例，确定Ⅰ、Ⅱ级钢筋的定额消耗： 单位:10m3 实体或 1t 钢筋 说明： 无论是计算Ⅰ级钢筋还是计算Ⅱ级钢筋，其单位定额消耗量都应 该是 1.025 吨。在定额 4-44-3 中，我们根据专业知识可以判断： 电焊条消耗量、电焊机、对焊机的台班消耗量均是针对Ⅱ级钢筋 发生的，Ⅰ级钢筋是不用电焊或对焊的，因此，我们在计算Ⅰ级钢筋 时就要将其消耗去掉，而在计算Ⅱ级钢筋时则要加上。 预应力钢绞线知识点 （1）规格：常见的钢绞线是由 7 根圆形截面的钢丝，以 1 根钢 丝为中心， 其余 6 根钢丝围绕着进行螺旋状绞合而成。 常用的规格有 直径为 9.0mm（7φ3）、 12.0mm（7φ4）、 15.0mm（7φ5）等 3 种； （2）根（或丝） — 指一根钢丝； （3）股 — 指由几根钢丝组成一股钢绞线，如由 7 根钢丝组成、 直径为 9.0mm、 12.0mm、 15.0mm 等的钢绞线； （4）束 — 预应力构件横截面中见到的钢绞线束数量（与孔道数 量相同） ，每 1 束配 2 个锚具； （5）束长：为一次张拉的长度； （6） XX 孔：指所使用的锚具的孔数。选择定额时，其孔数应 ≥ 设计图标定的孔数（不一定将所有的孔全部用上） ； （7） 每吨 XX 束： 指在标准张拉长度内， 每吨钢绞线折合成多少 束。 关于钢绞线定额的选择与调整 （1）束长、孔数要符合设计或施工方案的实际张拉长度和锚具 孔数； （2） 计算设计钢绞线的束数： 图纸给定的重量 /长度 =束数， 根据 计算的束数套用相近的定额，如果计算的束数与定额的束数不同时， 则需要进行定额调整； （3）每吨束数要调整为设计图纸给定的束数，例如：设计某根 钢绞线长 16m，采用直径 =15.24mm（7φ5）的钢绞线及 7 孔锚具，钢 绞线单位重量为 1.102kg/m，则： 1000kg/(7 6×1.102)=8.102 束，套 用定额 4068022（钢绞线束长 20m7 孔每 t11.65 束），11.65-8.102=3.448 束，故需将定额调整为： 4068022-23×3.448； （4）再如： X 大桥箱梁纵向预应力钢绞线为 φ15.219，即每束 19 股，每股 7 丝，共 240 束。总长 8106.2m，总重量为 169419.6kg， 则该钢绞线每吨 =240 束 /169.42 吨 =1.417 束/吨，平均设计束长