L-CNG加气站工艺流程及操作规程.docx

L-CNG 加气站工艺流程及操作规程 第一部分 气化站工艺流程 第一章 卸车工艺流程 1、监护罐车按指示牌位倒车，倒车完毕，把指示牌放置车前，防止卸车时 启动车辆。 2、罐车卸车前关闭进液总管连通阀，关闭卸车回流阀。 3、打开目的罐上下进液阀 , 确定进液总管压力。 4、连接卸车软管及接地线，检查卸车台阀门启闭状态，保证卸车管路和增 压管路畅通，旁路关闭。 X1-03 N3-03 X1-02 X1-10 X1-06 X1-05 卸 车 增 器压 X1-07 接槽车 左图中被加粗的管线为增压线 路 5、打开吹扫阀门及罐车管路放空阀门，分别对卸车软管进行氮气吹扫。 6、吹扫完毕，关闭氮气吹扫阀，缓慢打开去卸车增压器液相管阀门对管线 进行预冷（以增压器进口法兰结霜视为预冷完毕时间 10 分钟左右） 。 10 分钟左 右后全开去增压器液相管阀门，确保卸车压力大于液相管压力 0.2Mpa，但不得 超过 0.7Mpa。 7、完成步骤 6 后，缓慢打开进液总阀 Xx-02 对管线进行预冷（以增压器进 口法兰结霜视为预冷完毕间时 10 分钟左右） 。 10 分钟左右后全开进液阀门， 8、增压压力确保 0.7 Mpa （此压力可根据贮罐实际压力情况来定） 9、卸车过程中当卸车台去增压器液相金属软管开始化霜，视卸车完毕，打 开进液管与 BOG管连通阀， 向气化区排放软管中余气后， 关闭 BOG去气化区阀门， 关闭进液阀， 打开放空阀， 使进液管， BOG管低压余气通过卸车放空管路排出后， 拆卸软管及接地线。收回车辆指示牌。 10、关闭进液目的罐进液前阀 GX-01，打开进、出液连通阀，卸车回流阀。 11、 卸车时为保证卸车速度可打开目的罐手动 BOG阀， 或将被充装罐的增压 回路与相关罐的增压回路连通， 以达到降低罐内压力的目的， 以便提高卸车速度。 第二章 天然气置换液氮工艺流程 1、对目标罐进行增压，首次出液。 2、打开气化器出口手动放空阀。 3、 当液位下降至 50MM以下时留意观察， 经常打开进液排放排液阀， 当不出 液时停止增压，出液时罐内仍有一定压力冷气氮。 4、卸车前关闭出液气动阀，打开进液气动阀、上进液根部阀，关闭贮罐区 至气化区出液阀， 打开卸车区至气化区回流阀排放罐内冷氮， 并且预冷进液管道， 当罐内压力降为正压时，开始按卸车工艺卸车。 第三章 首次出液工艺流程 1、打开上进液根部阀，进、出液连通阀，罐车回流阀，贮槽区至气化区截 止阀，使出液管路、进液管路畅通，确保进、出液管路旁路关闭，通过上进液管 引冷气对进液干、 支线管道预冷， 出液干线管道预冷， 以气化器根部阀管道结霜 为预冷完毕。 （本步骤是以冷气预冷管线） 2、对目标罐至出液总管，出液支线预冷。关闭上进液根部阀，打开下进液 根部阀， 关闭出液气动阀阀后阀， 打开出液气动阀。 通过手动出液气动阀阀后阀， 使罐内液体缓慢流入出液总管，预冷 10 分钟后可进入出液流程式 . 第四章 增压工艺流程 1、打开增压器管路上的所有阀门，增压控制阀除外。 2、打开目标罐出液阀气动阀。 3、确定出液总管增压后预期设置值 P 设，增压前出液总管的当时压力值 P。 4、对增压控制阀初设压力 P 初。 P 初略大于 P。进行增压，此过程时间为 10 分钟左右，同时通过控制阀微开，少量的液体气化来预冷增压管道。 5、调整增压控制阀设定压力为 P 设， 进行增压。 6、增压完毕后，关闭去增压器液相阀，增压回路。 第五章 出液工艺流程 1、首先确保出液管线已处于冷态，否则执行首次出液工艺流程。 2、 按增压工艺流程使目标罐压力达到 P 设时， 打开出液管线出液， 若目标罐 罐底压力大于 P 设时，通过手动 BOG泄压。 3、当运行罐（ A）液位降至 500MM前应对下一个出运行罐（ B）相应管线预 冷方法如下： a)确定 （B） 罐罐底压力， 当罐底压力大于出液总管压力时， 可通过手动 BOG 泄压，当罐底压力小于出液总管压力时，可打开（ B）罐增压回路增压。 b)当（B）罐罐底压力与出液总管压力相当时，打开（ B）罐时进液阀气动阀 增压管路，预冷出液管、增压管线 10 分钟后可进行出液切换 / 关闭（ A）罐进、 出液气动阀。 第二部分 LNG