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汽车中级工理论考试试题 汽车中级工理论考试试题 PAGE PAGE 汽车中级工理论考试试题 姓名 考号 单位 职业技能鉴定统一试卷 《汽车维修工》中级知识题试卷 注意事项 1.请首先按要求在答题卡上填涂考生信息，在试卷上填写姓名。 2.请用2B铅笔在答题卡上涂写您的答案。 3.请勿折损答题卡，保持卡面清洁。 4.考试时间为90分钟。 一、单项选择题（第1-60题。满分分）： 1、汽车照明系统由（）等组成。 (A)开关、灯泡，(B)灯泡、导线，(C)开关、灯泡、导线及熔断器，(D)熔断器、灯泡。 2、（）型电控燃油喷射系统，明确表示是带空气流量计的。 (A)MPI型，(B)D型，(C)L型，(D)TBI型。 3、OBDⅡ发动机产生缺火故障码，甲说原因可能是点火系故障，乙说原因可能是进气真空泄漏故障。谁对（ ）。 (A)甲对，(B)乙对，(C)甲、乙都对，(D)甲、乙都不对。 4、中央驻车制动器手制动盘与摩擦片的间隙应为（）。 (A)1～，(B)～，(C)～，(D)～2mm。 5、活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 (A)互研法修理，(B)锯割法修理，(C)锉削法修理，(D)刮研法修理。 6、车辆仅需进行短时间电焊，甲说不用拆下蓄电池搭铁线，乙说要拆下蓄电池搭铁线。谁对() (A)甲对，(B)乙对，(C)甲乙都对，(D)甲乙都不时。 7、气缸的磨损最大位置在第一道活塞环（）的部位。 (A)上止点，(B)下止点，(C)中间，(D)中下部。 8、凸轮轴的凸轮磨损会使气门的升程规律改变和最大升程（）。 (A)增加，(B)减小，(C)增快，(D)减慢。 9、柴油机加速时气门发出嗒嗒声，随发动机转速变化，响声也随着改变 节奏，最常用原因是（）。 (A)喷油提前角，(B)气门间隙小，(C)气门导管松旷，(D)气门间隙过大。 10、汽车行驶时，冷却液沸腾的最可能原因是（）。 (A)风扇带过紧，(B)风扇带过松、打滑，(C)混合比稀，(D) 点火不正时。 11、汽油发动机排气管冒黑烟且放炮最可能的原因是（）。 (A)混合气过浓，(B)机油窜人燃烧室，(C)混合气过稀，(D)发动机温度过高。 12、汽油发动机点火（），可以使发动机功率略有提高，经济性变好。 (A)适当落后，(B)大大提前，(C)适当提前，(D)随意。 13、当液压制动系管路漏损时，其制动效率和制动踏板行程产生变化是（）。 (A)制动效率降低，(B)制动行程增大，(C)制动效率不变行程增大，(D)制动效率既降低制动行程又增大。 14、发动机曲轴位置传感器安装于（）。 (A)曲轴中部，(B)飞轮附近，(C)曲轴前部，(D)以上3个答案都有可能。 15、喷油泵试验台用来检验喷油泵各种不同转速下的各缸（）。 (A)油量和均匀性，(B)供油量和均匀性，(C)供量和均匀性，(D)供油量和不均匀性。 16、气门顶置式发动机在排气上止点用测量气门叠开法检查配气相位时，测量点应位于（）。 (A)气门摇臂，(B)气门弹簧座，(C)气门顶面，(D)气门杆。 17、齿轮式机油泵在机油泵壳体内装有（）齿轮。 (A)4个，(B)5个，(C)2个，(D)3个。 18、维持柴油机稳定转速和限制最高、最低转速的装置是（）。 (A)调速器，(B)节气门，(C)喷油器，(D)柱塞行程。 19、汽油机管理系统，不仅能控制喷油器的喷油量，还能控制（）及各种转速，此外还有自动校正和故障自诊功能。 (A)点火时间，(B)制动效能，(C)安全气囊，(D)空气流量。 20、液压动力转向的叶轮泵的输液量与转子转速成（）。 (A)正比，(B)反比，(C)等比，(D)两倍关系。 21、发动机前置前驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。 (A)由于重量前移，(B)由于重心前移，(C)由于重心后移，(D)由于重量不变。 22、膜片弹簧离合器主要由离合器盖、压盘和膜片弹簧三个零件所组成，膜片弹簧本身兼起（）的作用。 (A)压紧元件，(B)分离杠杆，(C)压紧元件和分离杠杆，(D)分离轴承。 23、采用断开式车轿，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。 (A)平稳性，(B)动力性，(C)加速性，(D)操纵性。 24、东风EQ1092型、解放CA1092型车汽车采用的是（）车架。 (A)综合式，(B)中梁式，(C)边梁式，(D)无梁式。 25、如果两制动蹄只在前进制动时为助势蹄，则称之为（）制动器。 (A)双向平衡式，(B)单向平衡式，(C)自动增力式，(D)简单非平衡式。 26、汽车制动时出现前或后轮单独滑移的主要原因是前后轮在制动时