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煤矸石路基施工工艺 一、煤矸石筑路特性 根据《公路路基施工技术规范》和《公路路基设计规范》对路基 填料的要求，煤矸石要作为路基填料，需满足以下条件： 1、级配要求 路基填筑对填料级配要求不是十分严格， 但一定要密实。 在实际 施工中， 不是所有煤矸石都可以满足以上要求， 应当从以下方面进行 甄选： （1）从承载力和稳定性上来讲，应采用硬质煤矸石，禁止使用 泥结煤矸石。我所在的试验小组进行试验后发现：铺筑硬质煤矸石， 经过洒水碾压发现能形成密实结构； 而使用泥结煤矸石， 在洒水后其 强度会迅速下降，碾压过程中产生粘轮，甚至产生翻浆现象。因此需 禁止使用泥结煤矸石， 否则会产生导致路基承载力下降， 影响道路使 用性能。 （2）煤矸石是由各种粒径的颗粒组成，各粒径所占比例由于各 地区地质情况的不同而没有固定的比例。 与级配较差， 特别是大颗粒 所占比例较大的煤矸石相比， 选用自然级配较好的煤矸石经过碾压后 产生的结构应更致密。 2 、力学指标 依据路基规范中对填石路基压碎值要求，煤矸石路基压碎值宜≤ 1 / 9 30%，石料单轴抗压强度不应小于 15Mpa，加州承载比 CBR 值和压 实度要求具体见下表： 填料最小强度（ CBR） 路面底 压实度（ %） （% ） 面以下 项目 三、四 三、四 深度 高速一 二级 高速一 二级 分类 级 级 （m） 级公路 公路 级公路 公路 公路 公路 上路床 0~0.3 8 6 5 ≥96 ≥95 ≥94 下路床 0.3~0.8 5 4 5 ≥96 ≥95 ≥94 上路堤 0.8~1.5 4 3 3 ≥94 ≥94 ≥93 1.5 以 下路堤 3 2 2 ≥93 ≥92 ≥94 下 注：表列压实度系按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得 的最大干密度的压实度。 3、稳定性要求 （1）煤矸石具有潜在的膨胀不稳定性，应限制应其膨胀率。膨 胀率过大时，路基会发生较大变形，面层会产生开裂。经过查阅相关 资料，其膨胀率应小于 40%。当膨胀率过大时，可考虑掺粘土。 （2）经过长期的地质演变，煤矸石中各种化学物质较多，作为 路基填料， 应确保有利于路基稳定的化学物质的含量。 主要应控制以 下方面： ①煤矸石中氧化硅、 氧化铝、氧化铁等氧化物总含量要大于