路基压实度灌砂法检测原理.pdfVIP

路基压实度灌砂法检测原理 1、灌砂法基本原理 灌砂法 （标准方法，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔 隙材料的压实度检测）基本原理是利用粒径 0.30 ～0.60mm或 0.2 ～0.50mm清洁干净的均匀砂， 从一定高度自由下落到试洞内， 按其单位重不变的原理来测量试洞的容积 （即用标准砂来置换试 洞中的集料） ，并根据集料的含水量来推算出试样的实测干密度。 2 、选点及检测频率 选点是否得当， 直接影响到压实度的检测结果选点太少， 位 置不客观，没代表性，很难反映实际情况；选点太多，不但没必 要，而且浪费时间，降低工作效率。因此，正确的选点在工程施 工中具有很强的实际指导意义。 一般在压实度检测中， 试坑的位 置应选择在每一设计车道内。 如设计为双向四车道那么应在所检 路基的一个横断面上、在每一设计车道内选择一点作为试验点， 并为试验点编号。如 Kl3+oo0 ，1 号点， 2 号点……若在检测中 发现有个别点压实度较低时， 可根据该点编号查找出该点然后在 该试坑（距原坑边 5cm 的位置）旁边再选点进行检测。若该两点 压实度都合格， 证明该点在初次检测时是由于试验人员的操作不 当所为。 若两点压实度都不合格则证明该点压实度不合格。 所以 进行压实度检测时选点应得当， 检测频率也要满足规范要求。 这 样检测结果才能较客观的反映工程质量的实际情况。 3 、灌砂筒的选用及室内标定 3.1 根据集料的最大粒径选用灌砂筒 （1）当试样的最大粒径小于 15mm、测定层的厚度不超过 150mm 时，宜采用 Φ100mm的小型灌砂筒测试； （2 ）当试样的最大粒径等于或大于 15mm，但不大于 40mm， 测定层的厚度不超过 150mm，最大不超过 200mm时，应用 Φ150mm 的大型灌砂筒测试； （3）如集料的最大粒径达到 40～60mm或超过 60mm时，灌砂 筒和现场试洞的直径以 200mm为宜。 工地上普遍应用 Φ150mm的灌砂筒，它的测深为 150mm，其 所测压实度仅为这 150mm的压实度。但是现场压实层厚度往往在 200mm左右，而且一般压实度在压实表层都比较高，往下就难以 保证，因此在山区现场含碎石较多的集料应采用 Φ20omm的大灌 砂筒检测为宜。 3.2 室内量砂标定的准确与否对压实度的影响 （1）未灌入前，贮砂筒中砂面高度、砂的总重对量砂密度的 影响。《公路路基路面现场测试规程》（ JTJ059-95 ）中对筒内 砂的高度和质量都做了明确规定。 筒内砂的高度与筒顶的距离不 超过 15mm，原因是不同砂面高度的砂，其下落速度不同，因而 灌进标定罐内砂的密实程度也不同，这就直接影响了量砂的密 度。因此，储砂筒中砂面高度必须严格控制。 现场测试时， 贮砂筒中砂面高度应与标定量砂密度时贮砂筒 中砂面高度保持一致。另外，筒内砂的质量准确至 1g。每次标 定及以后的试验都维持这个质量不变。