现场自拌混凝土施工方案.pdfVIP

现场自拌混凝土施工方案 本工程混凝土用量较大，但因远离城市，邻近没有商品混凝土搅拌站，商品混凝 土运输距离过长等各种条件限制，仍然采用现场设置搅拌站拌制混凝土，用人工翻斗 车及机动翻斗车进行混凝土输送；因此，即要控制好现场自拌混凝土的质量，又需要 满足输送的要求，同时做好现场施工和养护。为此编制本施工方案用于施工现场的管 理及作业操作。 一、工程概况 黄衢高速公路项目房建工程 BFJ-1 合同段是黄衢高速公路的服务和收费场所。 分 三大区域包括连坑坞隧道救援站、 浙皖主线收费站、 马金收费站、 隧道洞口附属用房。 浙江黄衢高速公路沿线设施房建工程 BFJ-1 合同段招标文件及施工图纸中明确的 全部土建、安装、装饰、绿化等工程。具体包括： 1、连坑坞隧道救援站：内设综合楼、泵房变电所。 2、浙皖主线收费站：内设综合楼、泵房变电所。 3、马金收费站：内设综合楼、泵房变电所。 4、西坑口隧道出口：设泵房变电所。 5、枫岭头隧道进口：设变电所。 6、枫岭头隧道出口：设泵房变电所。 7、连坑坞隧道出口：设泵房变电所。 8、何田 2#隧道出口：设变电所。 9、横岭底隧道出口：设变电所。 二、现场搅拌站的建设与管理 1、搅拌站的建立 1.1 搅拌机和进料配料系统 应根据工程的工期、混凝土总量、日常混凝土用量等指标来配置，以能满足日最 大混凝土用量为宜；一台搅拌机和相关进配料系统为一条生产线；本工程在连坑坞隧 道救援站设一条生产线，即设一个搅拌站，在浙皖主线收费站设一个搅拌点，在马金 1 收费站设一个搅拌点。进料采用机械、人工配合形式。 1.2 砂、石堆场 堆场面积应足够大，能满足工程消耗所需，并能方便的组织进料补充；砂石分区 堆放，防止混料造成混凝土级配不准；配备装载车进料并将砂石分别堆放整齐；场地 要硬化，方便装载车装料并防止泥土等杂物进入料内。 1.3 水池、水泥罐 一个搅拌站配 1 个水池，须能保证混凝土搅拌和机械清洗所需。一条生产线配 2 个相适应的水泥罐，轮流使用及时补充，满足混凝土生产的需要又不使水泥积压。 2、混凝土原材料控制 混凝土原材料主要有水泥、砂、石子、粉煤灰、外加剂和水等。 2.1 水泥：选用复合硅酸盐水泥；强度等级为 32.5；水泥的质量必须保证，应选 择红狮品牌，进货时有质量证明书，并按批量检验其强度、安定性、初终凝时间等指 标，检验合格方可使用。 2.2 砂：采用中粗砂；砂的含泥量 ≤3%，泥块含量 ≤1%。质量指标应符合国家现行 标准《普通混凝土用砂质量标准及检验 方法 》的规定。 2.3 石：选用天然连续级配的碎石或卵石，使混凝土具有较好可泵性；需根据结 构最小断面尺寸，选择合理的粒径，在可能情况下尽可能选用较大的粒径，同强度等 级的混凝土， 5~40mm 粒径可比 5~25mm 粒径的碎石或卵石减少用水量 6~8Kg/m3 、水 泥用量 15Kg/m3，因而减少泌水、收缩和水热化，混凝土用粗骨料最大粒径与输送管 径之比应符合下表的规定，同时应 ≤32mm。粗骨料针、片状颗粒含量 ≤10%，其含泥量 ≤1%，泥块含量 ≤0.5%，质量指标应符合国家现行标准 《普通混凝土用碎石或卵石质量 标准及检验方法》的规定。 3、混凝土配合比设计 3.1 混凝土配合比应根据工程结构特点和要求、输送距离和高度、气温条件、泵 机性能及原材料的特性等情况进行设计。 3.2 选择有相应资质和能力的试验室进行配合比设计；本工程的混凝土配合比委 托温州市公路管理处中心试验室进行。 2 3.3 混凝土应根据工程需要确定混凝土的坍落度；坍落度的确定应考虑