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铁路线路工混凝土枕线路改道作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，混凝土枕线路改道作业共计需要 4 人。 2、机具材料（表 1— 9 ） 表 1— 9 混凝土枕线路改道作业机具材料 序 名 称 单位 规格 数量 备 注 号 1 轨距尺 把 1 2 丁字扳手 把 1 3 小撬棍 把 1 4 改道器 个 1 尼龙胶座、大小胶 5 个 1 垫 状态良 6 起拨器 台 1 好 7 轨温计 只 1 8 作业标 块 2 9 信号旗 副 1 10 对讲机 台 1 二、作业程序 由 4 人相互配合， 1 人量轨距，划作业符号； 1 人松紧 螺栓； 2 人负责整修扣件、改正轨距。 1、准备作业 （1）校正道尺，确定基准股：作业前，负责人校正道 尺、确定基准股。直线以方向好的一股为基准股，曲线以上 股为基准股，单开道岔以外直股为基本股。 （2）调查、划撬：基准股确定后，开始调查改道处所， 在改道处划上符号。 2、基本作业 （1）调整基准股扣板：根据扣板离缝情况，采用翻转 或更换尼龙座、轨距挡板进行改道。若遇胶垫破损、歪斜、 串出时，应先调换整正。 （2 ）改正对面股：先量好轨距，根据轨距大小，采用 翻转、更换轨距挡板、尼龙座等方法来调整，应先外口，后 里口顺序将轨距改好， 同时要整正不良胶垫和 “三不密 ”扣板。 （3）对改道区段进行全面涂油。 （4 ）拧紧轨枕扣件，使扭矩达到 80~150N·m 。 3、整理作业 （1）作业结束后，应回检轨距与扣件状态，整修不合 格处所。 （2）清理现场，回收旧料。 三、技术标准 1、轨距、方向 ±1mm，轨距变化率正线及到发线不大于 1‰ ，其它站线不大于 2‰ 。 2、混凝土枕改道时，扣板和轨底、尼龙座与小胶垫离 缝 “三不密 ”不超过 2mm ；扣板与轨底、尼龙座与轨枕挡肩密 贴，弹条中部前端下颏离缝不大于 1mm。大小胶垫歪斜不超 过 5mm ，打胶垫端棱不串出轨枕。作业后扣件达到