一交通信息数据传输系统综述.pptx

项目一：交通信息数据传输系统综述;任务一、认识交通信息数据传输系统组成;（一）认识交通信息数据传输系统组成;移动通信系统 移动通信，是指通信双方至少有一方是在运动中进行信息交换的。近十年来，在微电子技术和计算机技术的推动下，移动通信从过去简单的无线对讲或广播方式发展成为把有线、无线融为一体，固定、移动相互连接的全国规模、全球范围的通信系统。我国从20世纪90年代中期开始发展移动通信，经历了第一代TACS制式模拟移动通信系统、GSM制式第二代数字移动通信系统和CDMA制式第三代移动通信系统的发展历程。在今后的发展过程中，它必然朝着数字化、微型化、个人化、智能化和标准化等方面发展，随着新理论、新技术和新产品的不断涌现，移动通信将更加可靠、方便、快速、灵活，并全方位地满足人们对通信的需求。;无线局域网 无线局域网是指以无线信道作传输媒介的计算机局域网络（Wireless Local Area Network，简称WLAN），是在有线网的基础上发展起来的，使网上的计算机具有可移动性，能快速、方便地解决有线方式不易实现的网络信道的连通问题。;GPS全球定位系统 GPS是全球定位系统（Global Positioning System）的英文缩写，它可以用来实现连续的实时三维导航。是20世纪70年代由美国国防部研制的新一代卫星导航定位系统，向全球范围内的用户全天候提供高精度的导航、定位和授时服务。目前，GPS已在地形测量、交通管理、导航、野外勘探等领域得到了广泛的应用。;光纤通信系统 光纤通信，是以光波为载频、以光纤为传输媒介的新型通信方式，其应用规模之大、范围之广、涉及学科之多，是以往任何一种通信方式所未有的。与电缆通信相比，每芯光纤通话路数高达百万路，中继距离达到100km。现在，光纤通信的新技术仍在不断涌现，诸如频分复用系统、光放大器、相干光通信、光孤子通信等，其中主要以单模长波光纤通信、大容量数字传输技术以及相干光通信为主流，这些技术预示着光纤通信技术的强大生命力和广阔的应用前景。它将对未来的信息社会发挥巨大的作用，产生深远的影响。;任务一、认识交通信息数据传输系统组成; 通信系统的一般模型如图所示 图1-1-2 通信系统模型;信息源是信息或信息序列的产生源，它泛指一切发信者，可以是人也可以是机器设备，能够产生诸如声音、数据、文字、图像、代码等电信号。信息源发出信息的形式可以是连续的，也可以是离散的。 发送设备把信息源发出的信息变换成便于传输的形式，使之适应于信道传输特性的要求并送入信道的各种设备。发送设备是一个整体概念，可能包括许多的电路、器件与系统，比如把声音转换为电信号的麦克风，把基带信号转换成频带信号的调制器等。;信道是指传输信号的通道。根据传输媒质的不同，可分为有线信道（明线、电缆、光纤等）和无线信道（微波、卫星等）。明线和电缆可用来传输速率低的数字信号，其他信道均要进行调制。只经信道编码而不经调制就可直接送到明线或电缆中去传输的数字信号称为数字基带信号，经调制后的信号称为频带信号。信道噪声，可能是进入信道的各种外部噪声，也可能是通信系统中各种电路、器件或设备自身产生的内部噪声。;接收设备接收从信道传输过来的信息，并转换成信息宿便于接收的形式，其功能与发送设备的功能刚好相反。接收设备也是一个整体概念，可能包括许多的电路、器件与系统，比如把频带信号转换为基带信号的解调器，把数字信号转换为模拟信号的数/模转换器等。 信息宿是接收发送端信息的对象，它可以是人，也可以是机器设备。; 对于数字通信系统其通信系统模型如图所示。图中，信源是信息变换成原始电信号的设备或电路。 ;信源编码的主要功能是把人的话音以及机器产生的如文字、图表及图像等模拟信号变换成数字信号，即所谓的模/数（A/D）变换。在数字系统中，信源编码一般包括模拟信号的数字化和压缩编码两个范畴，压缩编码对数字信号进行处理，去除或减少信号的冗余度。 信道编码是将数字信号变换成与调制方式和传输信道匹配的形式，从而降低传输误码率，提高传输的可靠性。 ;根据信道媒质特性，对编码后的数字信号还要经调制后再送入信道中，如光纤信道中的光调制，无线信道中的调频、调相、调幅等。 解调、信道解码和信源解码分别是调制、信道编码和信源解码的逆过程。; 数据是运送信息的实体，而信号则是数据的电气的或电磁的表现。无论数据或信号，都既可以是模拟的也可以是数字的。所谓模拟的就是连续变化的，而数字的就表示取值仅允许为有限的几个离散数值。;1．模拟信号（Analogue Signal） 如果信号的幅度值是连续（连续的含义是在某一取值范围内可以取无限多个数值）的而不是离散的，则这样的信号称为模拟信号。图（a）是话音信号的电压波形，它模拟了语声声强的大小，其幅度是连续变化