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;4 宝钢烧结工序的环境保护;;;;;;;;;;;;三 宝钢烧结生产工艺; 烧结分厂隶属于宝钢股份直属炼铁厂,共有3台450m2的大型烧结机,年产优质烧结矿1700万吨。目前烧结工序多项技术经济指标已经跨入世界一流的行列,并在低价矿使用、厚料层烧结、低硅高铁份烧结及以煤代焦等方面形成了自己的核心技术秘密,为宝钢股份本部生产的核心工序-4座4000m3级的特大型高炉的稳定高效运行提供了可靠保证。
; 宝钢三台烧结机的投产时间如下:;3.2 烧结生产工艺流程图;3.3.1 配料和混料
从贮矿槽将??种原料按一定配比且通过槽下定量给料装置(CFW)排出,送圆筒混合机进行混匀和造球。通常,一次混合机主要作用是混匀,二次混合机主要作用是造球。;3.3.2 台车铺底料和布料
混合料由皮带机运送到烧结的混合料槽,由成品整粒系统向铺底料槽供铺底料。布料时,先在台车篦条上铺一层30~50mm厚的铺底料,然后再由圆辊给料机将混合料均匀地布在台车上,并用整厚板来刮平料面。台车在连续不断地运行中,从机头开始铺底料和布料,然后经点火炉点火进行烧结。;3 烧结生产工艺;3 烧结生产工艺;3.3.4 在台车上进行烧结
台车下面的风箱通过风箱支管与主排风管(大烟道)相连。主排风管有分离粉尘的功能,粉尘由主排风管下的双层阀排放到皮带运输机上运出。混合料经点火炉点火后,装有混合料的台车在风箱上运行,空气被抽入料层,被点燃的焦粉向下继续燃烧,烧结过程连续进行,最后混合料形成烧结饼在机尾卸下。;3.3.5 烧结矿冷却
烧结台车到达机尾时,燃烧带也相应到达台车上料层的底部,这时台车上的混合料已全部变成了烧结饼,并因台车在机尾处倾翻而被卸落。烧结饼经过单辊破碎机破碎后,进入环式冷却机,以冷却到不烧损下道工序运输胶带的温度,即低于150℃。为了综合利用余热,宝钢将冷却机排出的废气余热加以回收。余热回收利用途径有三种:(1)作点火炉煤气燃烧的助燃空气;(2)热风烧结;(3)通过余热锅炉生产低压蒸汽。;3.3.6 成品烧结矿处理
冷却后的烧结矿经一次破碎和四次筛分,分为成品烧结矿、铺底料和返矿。成品烧结矿粒度为5~50mm,其中一部分10~20mm的作铺底料,小于5mm的为返矿,返回到配料储矿槽,重新参加配料。;3.3.7 烟囱和烟道
烟道用于将烧结过程产生的废气从风箱引至烟囱,考虑到废气脱硫,宝钢烧结机设有两个烟道。为了提高排放废气的扩散程度,减少环境污染,三台烧结机的烟囱高度均达200m。;3.3.8 除尘器
烧结废气中含粉尘约0.2~0.7g/m3,从环境保护和防止抽风机叶片磨损考虑,设置了除尘器。宝钢烧结机主排气系统除尘采用宽间距高电压ESCS型电除尘器,使厂区环境得到净化。除主排气系统外,烧结厂内各主要扬尘点(如烧结机排矿部、成品整粒系统等)采用了EP型电除尘器和布袋除尘器,使工作环境进一步得到改善。;3.3.9 焦粉处理设备
作为烧结固体燃料的焦粉是利用高炉筛下焦(25mm),经磨碎后得到的。焦粉粒度的适宜范围与原料性质有关,一般控制在0.5~3mm范围内,平均粒度目标值一般为1.0~1.8mm。;3.3.10 计量检测和控制设备
烧结厂计量检测装置有定量给料装置(配料)、风箱压力计、废气温度计、煤气流量计和主排风机风量计、负压计和温度计、混合料中子水分计、矿槽料位计等等。通过这些计量和检测装置及仪表来实现烧结生产过程的自动化。烧结厂的自动控制设备(主要为定制控制)以稳定原料成分和性质为目标,自动控制包括配料控制、矿槽料位控制、添加水控制、料层厚度控制、点火温度控制、烧结机机速控制等等。; 铁矿粉烧结过程中,矿石中的酸性氧化物与碱性氧化物在800℃左右开始通过固相反应生成低熔点化合物。随着温度进一步升高,这些低熔点化合物逐渐熔化形成液相,且扩散至整个烧结体,形成立体“网状交织结构”,将未熔矿粉粘结起来,冷却后形成烧结矿。概括来说,烧结矿的成矿过程主要包括固相反应、液相生成、结晶和冷却几个步骤。;3.4.1 固相反应
烧结过程的固相反应是烧结生产过程中的一个重要物理化学变化,它能促进烧结料中易熔矿物的形成,并加快液相生成的速度。
从结构化学的角度分析,铁矿石的矿物晶体常具有结构上的缺陷,即“晶格空位”,矿石粒度越细越是如此,为降低矿石的表面化学能,“晶格空位”有位移的倾向,即其在温度升高时,一旦获得足够的活化能,就能扩散到与之临近的晶体内进行化学反应,这种固体间质点的扩散过程,就导致了固相反应的发生。;3.4.1 固相反应
铁矿粉烧结过程中,主要矿物成分
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