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签订出口合同的注意事项 签订出口合同的留意事项在我外贸企业执行出口合同的理论中，常因一些合同中的破绽与过失而贻误了合的正常履行，不仅给国家造成经济损失，还往往形成了外商对我方信誉的不良印象。在我出口合同中常常简单出现的破绽与过失主要有：合同的客户名称写得不全或字母不准；客户的电挂、电传、传真等忽视或遗忘写上；价格计算有误或阿拉伯数字与相应的大写不符；包装条款含混不清；合同条款不明确或前后冲突；唛头标记不明确；目的港选择不当；装运港规定过死或出现原那么错误；装运日期支配不合理等等。以上种种，虽然并不都同时发生在同一个合同内，往往不易引起我们的留意，然而就是这些破绽与过失影响了许多出口合同的正常履行。签订合同是为了执行。为了实在进步合同质量，削减合同执行过程中的过失与问题，在签订出口合同时应实在留意以下各点：外贸企业的运输部门更应对出口合同的有关条款严格把关，以堵塞破绽。一、合同条款要表达我国的对外政策1.成交对象和交货目的港要贯彻我国的对外政策。政策不允许的不能成交，也不能将货物发往政策不允许的地区。2.对香港、澳门出口合同的装运口岸不能写中国口岸或中国上海，必需写详细港口名称，如上海。不能将港澳与中国并列。有的外贸公司在出口合同格式的装运口岸栏里已铅印了CHINESE PORTS字样的，在制作合同同时更应引起留意。3.对那些明确规定需在国内办理投保的国家，不要强迫对方承受CIF条件。二、合同条款内容要全都1.成交条件与保险条款要全都。CIF条件成交的应当是我方保险，FOB或CF条件成交的应当是对方保险。2.成交条件与交货港口要全都。CIF或CF条件要附带一个目的港即卸货港，FOB条件要有装运港。3.单价和总值要保持全都，在币别的用法上也要全都。4.包装条件与刷唛标记要全都。散装货不能有刷唛的要求。5.付款方式与装运期限要全都。6.合同总数量与分批装运的数量要全都。7.交货期与信誉证开到日期要全都。8.有的格式合同对某些条款是填写内容和供选择的，在制作合同时要正确填写或删除。不删除或删错了都会造成条款内容不全都。三、合同条款的内容要明确1.对交货目的港不要只写国名地区名称，如美国港口等，因一个国家有许多港口只写国名不利于船舶的支配。对有重名港口名称后要写上国名。如维多利亚，加拿大、几内亚等国家都有叫维多利亚的港口。如对方派船合同，装港必需明确，卸港那么可按买方要求办理。2.对合同的交货期，信誉证开到日期等的书写上，应写明年月，不能只写月，不写年。3.对包装条件的规定要明确，应列明用什么东西包装及每件(包)的重量。4.必需明确保险由谁办理，并须明确保险险别及适用条款。5.一般均应订上溢短装比例，散装大宗货一般为5-10%，一般件杂货为1-5%。6.在合同中必需明确支付方式。对信誉证必需明确是不行撤销的。并须明确开到地点和时间，到期地点以及受益人名称。对开到地点、开支时间和到期地点一般均应在中国境内，对信誉证的有效期至少把握在装船期后15天。7.对合同中唛头标记，应争取按国际通常做法制作，即横式，共为4行，每行不超过17个字母，第一行为收货人缩写，其次行为合同号码，第三行为目的港名称，第四行为箱号或件数。8.对整船出运的货物，往往会涉及到滞期/速遣条款。我方派船合同一般发生在国外目的港，对方派船合同发生在国内装港。因此，应依据不怜悯况，分别在合同上附上一份运输条款。四、加强审核，尽量避开过失1.合同签订后，要对合同号、买方地址、电挂、电传、传真、成交方式、单价、币制、包装重量、溢短比例、装卸港、保险、信誉证开到地点等条款一一进展审核，防止漏打、错打。2.要防止英文拼法错误，特殊是对品名、价格条款、目的港等更要仔细审核，防止打印上的错误，尽量削减和避开过失。总之，合同是一个法律文件，必需严厉?仔细地对待。合同履行的大量工作都集中反映在运输部门。合同签订得好坏，对顺当履行合同关系极大。作为运输部门，更应做好对合同中有关运输条款的把关工作，为日后的顺当履行打下一个良好的根底.外贸单证流程(2004-09-09 00:00) 9799人次扫瞄1．客户询盘：一般在客户下perchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry 给业务部，做一些详情上的理解。2．报价：业务部准时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，peroforma Invoice 给客户做正式报价。3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单perchase Order。4．下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，支配生产方案。5．业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表〞的工程照实填写，尽可能将各种估计费用