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高速公路软基强夯置换碎石桩处理分析 作用机理 强夯置换碎石桩是在夯坑内回填碎石，采用巨大的夯击能量将块石夯穿被加固土层 并使块石沉底形成桩体，最终形成由碎石桩、桩间土及碎石垫层组成的复合地基。由于桩体 的加筋作用，地基中应力向桩体集中，使其分担了大部分基底传来的荷载；同时桩体的存在 也使得土体中由于强夯引起的超孔隙水压力迅速消散，加快土体固结，提高土体抗剪强度。 工程应用 某高速公路，沿线地下水位高，上部土层以低液限粉土和低液限粘土为主，下部为 粉细纱和中砂，广泛存在可液化土和软弱土。为了解决软弱地基和可液化土的问题，经多方论证后确定对 K37+000～+200软土地基采用强夯置换碎石桩的方法处治。 施工方案 3.1 起重设备和夯锤选择。强夯置换碎石桩设计有效加固深度为3.5～4.0m，夯击能为2000kNm，落距13.3m。施工根据以上要求选择起重设备、夯锤及自动脱钩器。起重设备选择 QU2O 型履带吊车，zL-50型装载机，夯锤重15t，底面直径2．0m 的平底夯锤及相应的脱钩器，夯锤设置3个上下贯通的气孔，孔径为250mm，以减少起吊夯锤的吸力，减少夯锤着地前的瞬时气垫上拉力所造成的能量损失。 3.2 夯击参数。（1）强夯置换碎石桩在施工中处理的范围应大于路基基础范围，一般每边超出基础外缘宽度的1/2～2/3，并不小于3m。夯点为正方形网格布设，夯点间距3 m×3m。分三遍