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1. 工程概况
该工程位于某市繁华地段,属于某工程项目组团中的钢结构部分,钢结构总工程量为
315 吨,桁架及牛腿等钢构件均为工厂预制,采用 50mm 厚 Q235DZ 钢板制作,运至现场
后吊装、组装。其中最大的构件是两榀钢桁架,分别位于 1 轴、 A 轴上,单榀桁架重约 95
吨,安装跨度 28.2m, 总共分成三段, 长度分别为 7.8m 、12.6m 、7.8m ,桁架底标高 20.87m ,
置于三根直径 1.4m 的钢筋混凝土柱上,下部空旷;桁架顶标高 25.27m ,施工完毕与主体
部分连接形成穹顶,由于该桁架体积大,重量大,位置高,而施工场地又比较狭小,东面是
主要街路, 南面是胡同, 后面相关建筑已先期做完, 平面位置见图 1,因此施工难度相当大。
从桁架的卸车、吊装、拼接等每个环节都需要周密的考虑与细致的计算。下面对 A /① -⑤轴
桁架从吊装的角度进行方案的分析与计算。
2. 吊装机具的选择
施工机具的选择是整个吊装方案的重点,机具选择适当与否决定了吊装的成败,根据
构件及场地的现状, 考虑到汽车式起重机的灵活、 机动的特点, 决定选用液压传动汽车式起
重机,双机抬吊,吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素:
2.1 构件吊装高度。
构件吊装高度( H )= 吊钩及钢丝绳高度( H1=3.0m )+构件高度( H2 )+构件底至地
面高度( H3 )+安装间隙( H4=0.3m )
即 H=H1+H2+H3+H4=3.0+4.4+20.87+0.3=28.57m
2.2 吊装重量及起吊荷载。
吊装重量( Q )= 吊钩及钢丝绳重量( Q1=3T )+最大构件重量( Q2 )+卡具及其它重
量( Q3=2T )即
Q=Q1+Q2+Q3=3.0+95+2=100T
根据现场情况,起重机只能在 A 轴两端站位,考虑到钢桁架的吊装采用焊接吊装环,
吊装环焊接于桁架的上弦杆,为了避免桁架上弦杆节间受力引起受弯,吊装环的位置尚应
考虑桁架的节点间距,吊点分别设在距构件重心 10.1m 、 12.6m 处,受力图见图 2 。
G=100T
根据平衡,计算起吊荷载:
P1×10.1=(G-P1) ×12.6 P1=55.5T P2=44.5T
2.3 起吊回转半径。
根据构件重量、吊装高度及现场状况,对 A 轴桁架的吊装采用两台 QY16 、QY34 型
汽车式起重机, 双台整吊。其中在⑤轴处选用 QY164 型汽车式起重机, 在①轴处选用 QY164
型汽车式起重机。为保证吊装安全,对每台吊车按性能参数乘以 0.85 的折减系数,⑤轴处
QY16 型 起 重 机, 根据起 重 机性 能参 数: 回 转半 径 7m, 吊 车出 杆 30.4m, 吊装 重 量
56T×0.8544.5T, ①轴处 QY34 型起重机,根据起重机性能参数:回转半径 14m, 吊车出杆
34m, 吊装重量 70T ×0.8555.5T , QY16 、QY34 型汽车式起重机部分性能参数见表 1、2 。
3. 吊点受力计算
3.1 吊装点焊缝长度计算。
吊装鼻子承受的最大荷载为 55.5T ,拟采用 50mm 厚 Q345D 钢板制作,一级全熔透
侧面角焊缝, 焊角尺寸 h f=10mm, 焊缝强度 f w f=160N/mm 2 ,则所需焊缝长
度为: l w= 〖SX( 〗N2h ff w f 〖SX) 〗= 〖SX( 〗 55
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