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浅谈道路工程软土路基处理技术及应用 2012-08-13 论文导读:道路工程不断向复杂地带延伸，经常会遇到软土等不良地基，对施工技术提出了比较高的要求。结合多年工作经验，详细分析了软土对路基施工的影响，探讨了道路工程软土路基处理技术及应用，以供相关人员参考。 软土地基概述软土在广义上指的是滨海、谷底等地含水... 道路工程不断向复杂地带延伸，经常会遇到软土等不良地基，对施工技术提出了比较高的要求。结合多年工作经验，详细分析了软土对路基施工的影响，探讨了道路工程软土路基处理技术及应用，以供相关人员参考。 软土地基概述软土在广义上指的是滨海、谷底等地含水量高、压缩性高的淤泥和淤泥质土，主要是抗剪强度低、孔隙比大的细粒土。在公路行业指的是强度低、有机质含量高并且压缩量高的土层。软土主要分布在湿地等潮湿地区，承载力、固定性较差，是道路工程施工的主要制约因素之一。 对道路工程施工的影响由于软土有着含水量多、透水性差以及压缩性大、强度差、稳定性差的特点，难以直接作为道路路基。路基的稳定性直接影响到道路工程的质量和道路运营的安全性，软土承载能力差的特点可能引起路基的不均匀沉降，而导致道路被损害、变形。另外，软土路基施工可能产生填土的滑动、基底向两侧挤出、侧向膨胀等问题。 软土地基处理需要考虑的因素首先，需要考虑地基状况。土质条件和地基构成情况影响软土地基处理技术的选择。通常黏性土使用压实法，以尽量降低对地基的扰动，砂性土使用挤实砂桩法或者是振动压实法，以改善砂性土性能。 在稍浅的软土层，可以使用表层处理方法，对重要的构造物基础采取开挖换填法，而在稍厚的软土层，需要在表层处理法的基础上使用荷载重压法等方法。 其次，需要考虑道路性质。道路等级越高，对施工质量的要求也越高，对软土地基处理措施的要求也就越高。如果道路等级比较低，可以铺设简易路面，在地基沉降后再铺设常规路面，以节省工程资金。道路的形状、宽度、高度等也是需要考虑的重要因素，通常宽、低的路堤使用换填法可能会出现局部破坏，而高、不稳定的路堤使用压重法也会受到限制。路堤的高度、宽度越大，引起黏土层发生沉降的可能性和程度也就越大。 再次，需要考虑周边环境。道路工程施工需要考虑施工时噪声、泥水散落、振动、地下水变化等对周边环境的影响。 如果施工现场附近，尤其是路堤坡脚周边有民居等建筑时，必须控制总沉降量，避免发生过大的沉降、隆起。难以有效控制对周边环境的影响时，需要主动与群众进行沟通，事先对民居等建筑采取保护措施，否则需要考虑使用高架桥梁的方式代替路堤。 道路工程软土路基处理技术及应用置换法技术及应用置换法是利用优质土 1 取代软土或是添加材料形成复合地基，以保证填土稳定，控制沉降量。 粉喷桩是使用特制设备压缩空气将粉土固化剂喷到路基深部，从而形成水泥桩体，最高能够提高软土地基 1.5 倍强度。振冲置换碎石桩是使用振冲器等设备在软土地基内部成孔，并填充碎石等硬性材料，从而形成复合基础，提高承载力。CFG 桩是使用打桩机将桩管打入软土地基，并填入碎石、水泥等配成的混合料，从而形成复合地基，提高承载力。 石灰桩是依靠打桩和生石灰对土地的挤密、对土地的吸水促使土体固结，从而形成复合路基，提高承载力。二灰桩是在石灰桩的基础上使用粉煤灰和石灰，相比于石灰桩有着更小的吸水膨胀作用; 钢渣桩是使用振动成孔的方法和废钢渣，形成复合路基，提高承载力。强夯置换是在夯坑内投入碎石等材料，形成碎石墩，提高路基承载力。换土回填是挖除原有的软土层，使用更好性能的材料，并将其夯实，利用垫层的高性能提高路基承载力。 表层处理法技术及应用表层处理法通过增添材料、排水等方法提高地表面强度，多用于地表软弱的情况，能够避免地基产生剪切变形，为施工机械提供作业条件。该方法有表层排水、砂垫层等方法。 表层排水法适用于含水量很大而土质较好的软土地基，通过开挖沟槽降低地表含水量，并回填透水性好的碎石等材料。沟槽布置应充分利用地形并尽量加密，注意填土沉降的坡度变化，避免挖方部位的水浸入填土。通常，沟槽宽为 0. 5 m、深 0. 5 ～ 1 m 左右，纵向盲沟沿中央或是道路纵向开挖，而横向盲沟保持 10 ～15 m 间距。 砂垫层法适用于含水量很大而土层很薄的软土地基，通过敷垫一定厚度的砂垫层降低含水量，固结软土层。该方法施工时需要设放样板，推土机与自卸汽车协同作业，力求摊铺作业均匀一致。如果填料是粉土等透水性差的材料时，应妥善处理砂垫层的端部，避免被土覆盖而妨碍排水。 敷垫材料法适用于土层不均匀的软土地基，通过敷垫化纤无纺布、玻璃纤维格栅等材料均匀地基荷载，控制不均匀沉降以及侧向变位的情况。施工时需要注意补强施工机械路过、作业区域，敷垫材料需要超过填土四周边缘，第一层填土可以使用手摇传送带撒铺的方式，并尽可能控制厚度，选用透水性好的材料。