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无损检测技术在特种设备检验中的运用研究 摘 要：无损检测技术是近年来新兴的一种检测技术。在特种设备检验中被广泛应用，为特种设备检验行业带来了极大的便利。然而因特种设备结构和材料等多方面因素的影响，导致现有的特种设备无损检测难度越来越大。传统的特种设备检验技术已经不能满足现代特种设备工业的发展需求。面对这一问题，我们必须采用更好的无损检测方式。本文将针对无损检测技术在特种设备检验中的运用研究进行简要的分析。希望可以为相关人士在以后的工作中提供借鉴。 1 引言 近些年来，我国的航空工业飞速发展。传统的检测技术已经不能满足现有的需求，为了能够跟上航空工业的发展速度。我们必须采用更加高效的检测手段。无损检测技术的出现正好解决了这一难题。无损检测技术是一种非破坏性检测，就是在不破坏待测物体的原有形状、化学性质等的前提下为获取待测物的实际情况、性质或成分等所采用的检测方式。无损检测技术目前被广泛应用于食品加工、航天工业等领域。无损检测技术作为现代和现代化工业最重要的检测手段。被广泛应用，并且有进一步扩大的趋势。除了特种设备检验行业以外，土木建筑工程等行业也开始大范围采用无损检测技术。无损检测技术在未来的工业发展中将占有极为重要的地位。本文将对无损检测技术的作用、内容进行简单介绍。 2 无损检测技术的概念与发展 2.1 无损检测技术 无损检测技术是在不破坏被测对象的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对热、电、声、光、磁等的反应变化来探测各类工程材料，零件，结构件和设备内部和表面的缺陷，并针对缺陷的类型，性质、数量、形状、位置、分布及变化做出评估和判断[1]。无损检测技术可以更好的滿足未来工业检测技术的发展需求。 2.2 无损检测技术的发展史 1895年，德国科学家发现x射线;1990年，法国海关开始采用x射线检验物品;1922年，美国建立世界上第一个工业射线实验室并开始利用x射线检查所生产的工件;1978年，我国引进无损检测技术，我国无损检测技术起步较晚、发展缓慢但是经过几十年的发展无损检测技术和检测仪器方面都取得了较大的进步但是相对于世界水平无损检测技术水平还是稍有落后。 2.3 无损检测方法的分类 根据检测方式的不同，无损检测这个方式可分为声学类、射线类、工学类、电子类、渗透类、热学类及微波类等[2]。 超声波检测与检测仪器超声波技术最早出现在航海中用于探查海面上的冰山。经过几十年的发展，超声波技术也被广泛用作检测特种工业设备产品内部的结构检测。超声波检测技术是利用超声波对工件内部结构进行探测根据工件内部的结构不同反应出被测工件的质量问题。我国最早的超声波探测仪出现在1957年。现在广泛采用相控阵超声波成像TOFD超声波检测仪器; 声发射检测与检测仪器。 声发射技术最早出现在德国， 之后美国人利用声发射检测技术对玻璃钢固体发动机壳体进行检测。声发射检测技术是利用材料在受到外部载荷的作用局部发生塑性形变瞬间释放出应力波的物理现象进行检测的技术。由于声发射技术要求比较高、生产难度大目前只有美国物理声学公司和北京盛华公司可以生产声发射检测系统。 射线检测与检测仪器。射线检测是目前相对来说比较成熟的一种无损检测技术，与超声波检测、磁粉检测、涡流检测和渗透检测并列为五大常用无损检测技术[3]。射线检测原理是利用各种射线源，对材料的投射性及不同材料的射线衰减程度不同，使底片感光层黑度不同的图像来观测，根据图像的成像纹路进行对工件内部问题的分析。但是由于射线检测技术对人体会造成辐射、对微小裂纹的灵敏度较低、检测成本相对于其他检测手段来说较高。如果想要射线检测，在未来工业能够发展，我们必须解决这一系列问题。 目前在特殊设备的无损检测中广泛采用的检测手段是红外探伤检测。但是由于红外探伤检测手段成本较高、技术要求较高、检测限制较多、而且需要专业技术人员进行操作。所以目前并没有得到广泛的应用。如果想要红外探伤技术得到更好的发展必须解决这一系列问题。 3 无损检测技术在航空工业中的应用方向 3.1 无损检测技术在航空工业中的应用 航空工业的飞速发展，对于航空产品的检测要求越来越高，传统的检测手段已经不能满足现有工业。为了我国航空事业的发展，我们必须引进无损检测技术。射线检测技术几乎可以适用于所有材料的缺陷检查，在航空工业中射线检测技术被用于焊接检测。射线检测的优点是检测率高、检测结果容易确定、使用方便、可长期保存检测结果。航空发动机是航空工业技术的重点一般采用x射线检测技术进行检测，x射线检测技术的结果更加精确、直观、对工件的损伤更小。 3.2 未来航空工业检测技术发展方向 随着我国航空工业的飞速发展对于产品的检测技术要求越来越高。为了促进我国航空工业的发展，未来我国航空无损检测技术的发展方向是：检测更为方便、快捷、高效率、自动化的方向。为了提高检