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焦作黄河大桥项目说明 迎宾路向南延长工程及焦作黄河大桥工程根本状况的说明迎宾路向南延长工程及焦作黄河大桥工程，是焦作乃至整个晋东南地区至郑州以及豫中南地区的快捷通道，对完善全省大路网规划，充分发挥路网的整体效益具有重要作用，有利于促进黄河两岸地区经济的进一步进展，加快中原经济区核心区的建立进程。一、工程概况迎宾路向南延长工程起于原焦高速大路与迎宾路连接的焦作互通式立交处，北接焦作市区迎宾路。路途向南利用S235〔焦西线〕，于现有S235和S104〔郑常线〕穿插的转盘处，设简易互通式立交连接省道S104.然后，路途向南在大虹桥乡东跨越沁河，连续向南于南虹桥东南和省道S309〔获轵线〕相交，设互通连接。此后，路途向南在刘村和唐郭村之间跨黄河，至黄河南岸荥阳市宋沟村穿过邙岭。然后，路途在荥阳市高村北侧设互通立交与S314〔郑州—三门峡〕相交后向南，最终连霍高速荥阳互通立交处，路途全长32.135KM。二、技术标准与建立规模本工程拟采纳半封闭六车道一级大路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。〔1〕路途全长32.135公里，其中，黄河北岸14.3公里〔含S235扩宽改建10.5公里〕，黄河大桥9.7公里，黄河南岸8.1公里。〔2〕特大桥2座：黄河特大桥〔9738米〕，沁河特大桥〔1237米〕。〔3〕武陟三阳、西陶、荥阳高村3座互通式立交，平面穿插4处，大中桥6座(共625.5米)，天桥2座，涵洞23道；三、工程用地用地总规模192.8846公顷，含新增永久性用地172.76公顷，临时用地20公顷。其中农用地116.5443公顷，建立用地39.9928公顷。拟占农用地中有耕地103.46公顷，其中根本农田69.9734公顷。四、投资估算该工程估算投资26.57亿元，建立工期3年。五、前期进展状况目前，该工程已完成《工程可行性讨论报告》编制，已通过审核登记备案的有：河南省国土资源厅关于压覆矿产的审查看法、地质灾难评估报告备案登记表、河南省地震平安性评定看法、河南省地震局抗震审批看法函。工程建立用地已通过初审〔工程用地于2008年2月通过了河南省国土资源厅土地预审，但土地预审有效期为两年，已于2010年2月2日失效，需重新办理〕。六、工程在我省干线大路网规划中的位置《2013-2030年国家大路网规划》已获国务院批复〔6月20日〕，我省省道网规划已经上报省发改委，详细线位规划已根本确定，目前正在进展数据审核，估计近期将获批复。目前我市规划国道4条〔1横3纵〕、省道14条〔7横7纵〕，规划里程约1042公里。依据调整后的国省道网规划状况，迎宾路改建工程中起点〔原焦高速大路与迎宾路连接的焦作互通式立交〕至获轵线穿插段〔原S235局部〕现规划为S233焦作-桐柏线，获轵线穿插处向南至终点〔连霍高速荥阳互通立交处〕段现规划为G234兴隆－阳江线。七、国、省道改建工程国家补助标准本工程拟按一级路建立标准进展建立。按现行国、省道建立补助标准，在我省一级路规划网中的路途进展一级路晋级改建，国省共计补助600万元/公里，新建大型桥梁补助3500元/平方米〔不高于构造物概算的80%〕。目前，我省每年用于干线大路建立的配套资金有限，很难配套补助如此大的工程，该工程需通过向交通部申请，得到部补专项资金。本工程如能争取交通部的建立方案，如能按上述标准进展全额补助，将获得补助资金约14亿元。