雷克萨斯LS430电动车窗系统.pptxVIP

覃国金 制作;目录;第一节 电动车窗认识;1. 手动开/关的功能 当电动车窗开关被推或拉到一半时，窗户打开或关闭直至开关被松开。 2. 单触式自动开/关功能 当电动车窗开关被推或拉到底时，窗户全开或全关。 提示: 有些车型有只有自动打开的功能，有些车型只有驾驶员窗有自动开关功能。;3. 车窗锁止功能 当车窗锁止开关打开时，除驾驶员车窗，所有车窗打开和关闭功能失效。 4. 防夹保护功能 在单触式自动关窗期间，如果异物卡在窗内，此功能自动停止电动车窗并将车 窗玻璃向下移动大??50毫米。 5. 无钥匙电动窗功能 如果驾驶员车门不打开， 在点火开关开到ACC或 LOCK位置后大约45秒 的时间里，此功能允许 电动车窗系统的操作。;二、电动车窗系统组成 ?车窗调节器 ?.电动车窗马达 ?电动车窗总开关 ?电动车窗开关 ?点火开关 ?门控开关（驾驶员侧）;1. 车窗开闭调节器 (1) 功能 电动车窗马达的旋转运动被转换为上下运动，打开和关闭车窗。 (2) 结构 车窗由车窗开闭调节器提升臂支持，它用X臂支持，车窗开闭调节器均衡器臂与其相连。车窗用X臂高度的改变来打开和关闭。 提示: 除了X臂型车窗开闭调节器外，还有拉索型和单 臂型的车窗开闭调节器。 2. 电动车窗马达 (1) 功能 电动车窗马达正向或反向转动，驱动车窗开闭调节器。 (2) 结构 电动车窗马达由三部分组成： 马达，传动机构和传感器。通过开关操作，马达正向和反向转动。传动装置将马达旋转传输到车窗开闭调节器。传感器由用于控制防夹功能的限位开关和速度传感器组成。;3. 电动车窗总开关 ? 电动车窗总开关控制整个电动车窗系统。 ? 电动车窗总开关驱动所有电动车窗马达。 ? 车窗锁止开关使车窗的开，关无效，驾驶员的车窗除外。 ? 根据驾驶员侧的电动车窗马达来的速度传感器和限位开关信号进行是否卡住的判断（带有防夹保护功能的车型）。;4. 电动车窗开关 各电动车窗开关分别驱动前部乘员和后面乘员车窗的电动车窗马达。;5. 点火开关 点火开关将ON，ACC或LOCK信号传输到电动车窗总开关以便控制无钥匙电动车窗功能。;6. 门控开关 门控开关将驾驶员车门的打开或关闭信号（门打开：ON，关闭OFF）传送到电动车窗总开关以便控制无钥匙电动车窗功能。;7. 保险装置;保险丝和熔断丝类型 叶片式保险丝和管型熔断丝都根据其容量大小用颜色编码。;（3）电路断路器（CB） 电路断路器用于诸如电动车窗，除雾器，风机马达等保险丝所保护不了的大电流负载。当电流超过 额定电流量时，断路器 内的双金属器件发热膨 胀，断开电路。甚至电 流低于额定电流值时， 如电流反复地在短时或 长时内流动，双金属器 件的温度也会升高，断 开电路。 和保险丝不同 ，将电路断路器的双金 属器件复位后，可以重 复使用，如图所示。 电路断路器有两个类型： 自动复位型和手动复位型，它依靠手动来复位。;三、电动车窗系统控制原理;（二）BCM集成控制式电动车窗系统;当点火开关处于ON位置，并且驾驶员的电动车窗开关拉到一半，手动的UP信号被输入到IC，并发生下述变化： Tr：ON UP继电器：ON DOWN 继电器：接地电路结果，驾驶员电动车窗马达向上方向转动。当这开关被松开时，UP继电器关掉，马达停止。 当驾驶员电动车窗开关被推到一半，手动DOWN信号被输入到IC，并发生下述变化： Tr：ON UP继电器：接地电路 DOWN继电器：ON 结果，驾驶员电动车窗马达朝向下方向转动。;2、自动操作;四、电动车窗防夹功能;2. 操作 当电动车窗总开关从电动车窗马达收到卡住信号时，它关掉UP继电器，打开DOWN继电器大约一秒钟，以退回车窗玻璃大约50毫米，以防止车窗玻璃更进一步关闭。 警告: ? 可以通过在窗户和窗框之间插入一物体（例如捶柄）来检测防夹保护功能的运行。因为如果当窗户处于几乎要关闭的状态时，防夹保护功能不触发，因此用手试验会引起伤害。 ? 有些老型号没有防夹保护功能。;3、自适应功能;五、无钥匙电动车窗功能;六、LS430电动车窗系统（见课本）;驾驶员侧车门电动窗电路图（二）;右前车门电动窗电路图 ;左后车门电动窗电路图 ;右后车门电动窗电路图 ;七、日产玛驰电动车窗系统电路;2、电动车窗防夹功能;驾驶侧电动车窗电机传统系统中有一个限位开关和一个脉冲传感器。在本车 电动车窗电机传动系统中，限位开关已去掉，安装了2个脉冲传感器来简化 结构。要控制系统，需要玻璃位置和玻璃运动方向的信息。因此，如果检查 或保养时系统丢失了位置信息或位置信息出现故障，必须对系统进行初始化。;电动车窗开关通过计算电机转轴每转一圈时脉冲传感器1发出的脉冲数来检 测玻璃的运动。随后，它检测脉冲传感器2脉冲信号的差别来确定玻璃的运 动方向。电动车窗主开关读取脉