分离式立交下部结构开工报告.docxVIP

徐州至明光高速公路安徽段工程建设项目 （ 第十四合同段 K130+365 分离式立交基础及下部结构 ） 分部开工报告 无锡市交通工程有限公司 XMLJ-14标项目经理部 K130+365 分离式立交基础及下部结构开工报告 一、编制依据： 1、《徐明高速公路路基工程十四标施工图》 2、《公路桥涵地基与基础设计规范》 3、《公路工程技术标准》 4、工地现场实际调查情况 二、工程概况： 1、设计标准： （1）设计行车速度： 120km/h （ 2）汽车荷载：公路— I 级 （3）地震动加速度峰值： 0.15g （4）设计洪水频率：特大桥 1/300 ；中桥及涵洞均为 1/100 2、 K130+36骄离式立交桥梁跨径为16米，角度为0度，上部构造为预应力混 凝土空心板，下部构造为U台、扩大基础，桥梁总长28.03米。 3、 柱式桥台台帽、台身及耳背墙采用C30砼，桥墩盖梁、墩柱采用C30砼，U 台台帽及台帽以上侧墙采用C3C混凝土，台身及扩大基础采用C25片石混凝土。 三、项目组织结构及人员分工 为了确保按期优质完成施工项目及顺利开展工作， 我部组建了系统的组织管 理机构，分工明确，职责到人。 1 、总工室：负责工程重大技术问题，审查施工方案尤其是新技术、新工艺 施工方案及计划。 2、办公室：负责政治宣传，文件管理，行政管理，会议安排等。定期不定 期检查安全生产情况，协调施工与