米跨距桁架的设计与计算.pdf

55 米跨距桁架的设计与计算 【摘要】本文主要介绍了某项目中因系统工艺布置而必须跨越 50 米宽大道 的钢廊道，结合现场实际情况进行的结构设计和计算， 此桁架是目前国内带式输 送机系统中少见的大跨距钢结构。 【关键词】 上翻桁架 大跨距 一、桁架设计 我公司某项目工程带式输送机系统中有三条带宽为 2 米的带式输送机同时 平行作用在一条钢廊道上，并有一段廊道要跨越 50 米左右宽的建设大道，此段 廊道要求完全密闭，不能对道路有不良影响。 钢桁架设计应该注重理念设计， 重点着眼于合理的布置方案， 而不是仅限于 对局部杆件的精确计算。 因此我们到安装现场进行实际勘查， 并对不同风格的钢 结构进行了对比和分析，吸取国内外先进技术，将跨越 50 米宽大道的桁架定为 带外装的上翻式桁架，长度 55m、宽度 13m，高度暂定 8m 。 设计中充分考虑秦皇岛港带式输送系统工艺特点、 当地气象条件等， 注重分 析，判断和研究其特点和可能出现的问题， 采用国外引进技术及国内外先进成熟 的技术，综合考虑系统设备的稳定性、安全性，可靠性，经济性。 经过初算、绘图、反复计算，对计算结果不断的分析，结合带式输送机载荷 特点，在完成带式输送系统各条胶带机设计计算、部件选型和基本设计基础上， 将各条胶带机工况及载荷进行分类与组合。 然后将这些组合全部加到桁架上再进 行计算效核。最后确定桁架的长、宽、高尺寸为 55mx13mX7.25m(不含屋脊 ),见 图 1。 本桁架由 H 钢、槽钢、角钢和钢板等构件焊接而成。上下弦杆采用的是 H400X400X13X21 ，在下弦杆每隔 5m 横方向都用一片桁架连接 , 以增加横向刚 度；而两端立杆是 H400X400X13X21 、H350X350X12X19 、H300X300X10X15 ， 逐渐向中部减小；屋脊三角架采用的是 T 形钢，既减轻了屋脊的重量，又减便 了连接方式。 桁架上的主梁、 立柱和所有斜撑尽可能不采用偏心连接， 避免不必 要的附加应力，连接方式全部采用坡口对焊和双面角焊， 其它部位采用螺栓连接， 需要拼装的地方，选用的是高强螺栓群连接。 此桁架采用的是普通压力支座， 支座两端螺栓孔为长圆孔， 允许有微小的平 移，由此以适应温度变化和桁架挠曲变形所产生的位移， 这种连接方式制作比较 简单，安装也比较简方便。