桩基平台计算书.pdf

高芜高速 GW-8标水阳江大桥基础及下部构造施工方案 桩基施工平台结构计算 一、设计依据 1、“永丰圩高架桥”设计文件。 2、《钢结构设计规范》 3、《装配式公路钢桥多用途使用手册》 4、《铁路地基与基础设计手册》 二、荷载 1、基本恒载： ①桥面板 [22b 槽钢 0.13 KN/m 2 ②次梁 I28b 工字钢 0.5 KN/m ③贝雷梁 1.5 KN/m ④横梁 I32b 工字钢 0.6 KN/m ⑤钢管桩Ф 600×8 1.2 KN/m 2、活载： ①人群及施工机具活载 2KN/m 2 ②旋挖钻机 850 KN 三、设计假定 1、钢平台为空间结构体系，设计采用“ ASES.06”结构计算段程序计 算。 2、恒载及人群活载根据结构形式，按其传力特性加载至相应杆件单 元。钻机活载按最不利情况布置，计入 1.25 动力系数。 3、平台钢管下端按铰支撑。 1 高芜高速 GW-8标水阳江大桥基础及下部构造施工方案 4、按构件受力特点，分解其力学模型进行描述，据变形协调上下结 构传力点的关系，除桩底外上下之间均为弹性约束。 四、结构图示 （附桁架断图） 五、结构计算 1、顶层分配梁（ I28b 工钢）检算 顶层分配梁支撑于贝雷梁顶，间距 0.75 ，夹具固定。 ①荷载 恒载及人群活载有面板及 28b 工钢次梁。 一根次梁承受恒载 q1 q1= （1.3+2 ）×0.75+0.5=3.0KN/m 活载：当旋挖机一侧移至管桩跨中， 前端接近钻孔桩边缘时有最大内 力，横桥向 11 根 I 28b 均根 每根 I 28b p=850/2 * 1.25/11=48.295KN 折算带宽 0.85 q=48.295/0.85=56.818KN/m ②力学模型如下图 ③强度检算 由程序算得：在墩中侧有较大负弯矩、剪力和支点反力 2 高芜高速 GW-8标水阳江大桥基础及下部构造施工方案 Mmax=1.7+15.3=17KN 〃M max Q =2.5+25.1=27.6KN max R =(2.5+0.5)+( 25.1+13.6)=41.7KN 正应力强度 σmax=17000*0.14/0.0000748=31.8Mpa170Mpa 剪应力强度 max τ =27600*0.000312/(0.0000748*0.01)=11.5Mpa100Mpa 贝雷片顶支承承压强度 3 бc=41.7 ×10 /0.0002=208.5MPa ﹥270 MPa 连续支点折算应力 2 2 2 бce= 31.8 +208.5 -31.8 ×208.5 ×3 ×11.5 =195.6MPa 换算应力设计值为 1.1*170=187, 超出 4.6% 强度满足 ④稳定 因桥面板点焊于 I 28b 上翼缘，对 I 28b 工钢梁具有支撑作用，稳定满足。 ⑤变形 △max=0.003m f=0.003/2.55=1/850 1/700 刚度满足 2. 贝雷桁架计算 贝雷桁架横桥向布置，据构造要求，前后方向即桩外侧各一组，间距 0.9m，墩中线前后各一组间距 0.45m