袖阀管注浆加固施工方案.docx

广州轨道交通三号线北延段 1 标燕岭大厦Ｃ栋 宿舍楼基础袖阀管注浆加固施工方案 编制 审核 批准 中铁一局广州市 轨道交通三号 线 北延段 1 标项 目部 2008 年 2 月 27 日 第 1 页 共 23 页 目 录 一、工程概述┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3┉┉┉┉┉┉ 二、袖阀管注浆方法 简介 ┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉3┉┉┉┉ 三、地面加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉4┉┉┉┉┉┉ 四、隧道内加固┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉7┉┉┉┉┉┉ 五、施工技术措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 六、 质量保证措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉ 七、安全生产措施┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉10┉┉┉┉┉ 附图： 1、地面加固注浆孔平面布置 附表： 1、斜孔钻孔参数表 2、注浆记录 表 第 2 页 共 23 页 广州轨道交通三号 线北延段 1 标燕岭大厦Ｃ栋 宿舍楼基 础袖阀管注浆加固施工方案 一、工程概述 广州轨道交通三号 线北延 1 标燕岭大厦Ｃ栋宿舍楼北 侧出现下沉，并按《燕 岭大厦 C 栋保护方案》进行了部分地面和隧道内的袖 阀管注 浆，经检测 洞内总 失水量 20m3/h，房屋沉降量减缓，累计最大沉降量达到 77.3mm。 根据目前情况 ，从两个方面对Ｃ栋宿舍楼 进行加固防 护： 1、采用定向斜孔袖 阀管注双液 浆的方法 对 Ｃ栋宿舍楼 桩基础下持力 层进 行加固。通过双液 浆，填充地层中的空隙，固 结软 弱土 层，增加桩周围的摩擦 力，增强楼基础稳定性的目的； 2、在隧道内，沿隧道走向，按隧道穿越Ｃ 栋宿舍楼基 础下长 60m 的距离， 分 6 段对地层采用水平袖 阀管注 单液浆进行堵漏加固。主要是 针对隧道内 强 、 中风化混合岩 层中的裂隙，通过注单液浆进行止水堵漏，从而增 强房屋稳定性。 二、袖阀管注浆方法 简介 1、在施工场地受限制 时，可针对 性的 对故障段 实施打定向斜孔注 浆，加 固土体。 第 3 页 共 23 页 2、袖阀管结构主要由 Φ52mmPVC 外管、 6 分镀锌注浆内管、橡皮套，密封 圈等组成。 3、袖阀管是一种只能向管外注 浆，不能向管内返 浆的单向阀装置。灌浆 时， 压力将小孔外的橡皮套冲开， 浆液进入地 层，如管外压力大于管内 时，小 孔外的橡皮套自 动闭合。 4、每节灌浆长度固定 为 30cm～50cm，还可以根据地 层情况调整灌浆长度， 实现定量定尺可控灌 浆。 5、根据需要可以进行任何一个灌 浆段的注 浆，还可重复灌 浆。 6、可使用较高的灌 浆压力，灌浆时冒浆和串浆的可能性 较小。 7、可在一个孔内灌注几种材料。 8、由于在被加固的地 层中， 进行了多点、定量、均衡的注 浆，注浆体在地 层中均匀分布，均匀 连接，因此，大大提高了被加固地 层段的整体 稳定性。 三、地面加固 （一）、 管布置 1、加固范围燕岭大厦Ｃ栋宿舍楼北 侧，长 12.60m，宽 15.40m范围内，深度 为桩 基底部 3m 至桩基底斜孔；左右线隧道范 围各布置三个孔，孔距 2m 伸入 8H层 1.0m 垂直孔。 2、在建筑物周围布置袖 阀管， 间距 1.5m，排距1.0m 交错布置；左右线隧道 范围各布置三个孔，垂直注 浆范围6H 至8H层间（见附 1 注浆孔平面布置 图）。 3、定向斜孔钻孔参数 见附表。 第 4 页 共 23 页 (二)、袖阀管注浆施工 1、注浆参数确定 《注浆参数表》 项目名称 注浆孔直径 袖阀管外径 注浆方法 内 容 备注 Ф91㎜ Ф52㎜ 常 注 规方法 浆深度 全 孔 15 水泥用量 毎延米 粘土粉 水玻璃 注浆参数 泵压 水灰比 注浆量 （L/min ） 0㎏ 20 毎延米 ㎏ 30 毎延米 ㎏ 1- 3MPa 1- 0.8 30 -40 第 5 页 共 23 页 注浆次数 提管间隔高 度 2、施工组织 (1)、机械设备安排（注浆机械设备见 下表） 房屋下沉重 1 复注浆 30 ㎝ 设备 名 称 钻孔机 注浆泵 泥浆泵 搅拌机 (2)、施工人员配备 型号 XY-10 0 PW-15 0 PW-12 0 400L 工作范 数量 围(m) 钻孔 3 台 100m 压力≥ 2 台 8Mpa 压力≥ 1 台 0.5Mpa 1 台 功率 （KW/ 台） 5.5 4.0 3.5 A、施