电力隧道方案.docx

公司内部编号：（GOOD?TMMT?MMUT?UUPTY?UUYY?DTTI? 博览城区域路网项目 （青岛路一期、山东路一期） 电 力 隧 道 施 方 案 审定： 审核： 编制: 谕包t: 中国十九冶集团有限公司 2014年10月 一、工程概况 本次设计为山东路一期电力隧道，新建电力隧道主要沿山东路敷 设，位于山东路与铁路之间绿化带内，项目接宁波路新建电力隧道，北 至规划220KV变电站，期间预留连接规划110KV变电站、综合管廊之间 的连接通道。本次电力隧道规模X （宽X高 净空尺寸），局部采用双 箱X米，本次电力隧道设计起点桩号0+00,终点桩号为17+,全长公里 （其中X双电力隧道140m, X电力隧道1650m）。电力隧道施工全线釆用 明挖施工。 具体平面位置如下： 1、 0+00?1+40段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中 线葩道路红线米，规模X。0+00P+40段沟槽开。明挖施工，按照基坑支 护设计图要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米， 土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1： 强风化泥岩1:1,粘土层、粉质粘土 1:,根据开挖土质调整边坡坡比； 2、 1+40?11+60段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内电力隧道中 线距道路红线4米，规模X。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基 坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石） 与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1：强风化泥岩 1:1,粘土层、粉质粘土 1:,根据开挖土质调整边坡坡比； 3、 11+60?13+20段拟建电力隧道位于山东路红线范围内，随山东路 新建下穿隧道同步穿越梓州大道，明挖施工，按照基坑支护设计图要 求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化 岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1:强风化泥 岩1:1,粘土层、粉质粘土 1:,根据开挖土质调整边坡坡比； 4、 13+20?16+段拟建电力隧道位于道路东侧绿化带内，电力隧道中 线距道路红线4米，规模X。明挖施工，按照基坑支护设计图要求，基 坑采用分级放坡，分级坡高6米，护坡道宽度1米，土（强风化岩石） 与中风化岩石界面设置护坡道，坡比：中风化岩石1：强风化泥岩 1:1,粘土层、粉质粘土 1:,根据开挖土质调整边坡坡比； 5、 16+?17+段拟建电力隧道位于穿越山东路接入规划220KV变电 站，，规模X。依据设计要求，基坑采用分级放坡，分级坡高6米，护 坡道宽度1米，土（强风化岩石）与中风化岩石界面设置护坡道，坡 比：中风化岩石1:强风化泥岩1:1,粘土层、粉质粘土 1:,根据开挖 土质调整边坡坡比； 6、 隧道沉降缝通常25米间隔设置，人孔按100米设置，风孔按 120^180米设置，在隧道低点处设置排水泵站。电力隧道距东侧现状铁路 路基水平距离为40、50米，沟槽开挖底面高程与铁路路基高程高差约2、6 米。 二、编制依据 1、 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 2、 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012) 3、 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 4、 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 5、 《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2002) 6、 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T 111-1998) 7、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002及修订 8、 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208—2011) 9、 《建筑施工模板工程安全技术规范》JGJ162—2008 三、人员机械配置 机械配置表: 名称 类型 数量 挖机 PC220 5台 挖机 PC240 3台 装载机 ZL50 6台 蛙式夯机 HW60A 3台 汽车吊 25T 3台 汽车吊 30T 3台 施工人员分配表 序号 工种 人数 作业内容 备注 1 电工 3 施工用电的供应 整个场地用电 2 钢筋工 30 钢筋下料、制作、安装 含除锈作业 3 电焊工 3 负责钢筋焊接 包括钢筋的转运 4 模板工 30 模班加工、安装 包括模板的转运 5 架子工 15 施工支架的搭建 负责钢管架  6 混凝土浇 注 20 混凝土施工 栓施工养护修补 7 机械修理 工 1 施工机具、设备的维 修、保养 所有机械维修 8 普工 40 9 起吊工 12 指挥起吊 四、施工工艺技术 | 価1且心坯 甘融 | \ 如卅 +甘1匸 々工| \ f 、 / +4P亠 卄冊 | 马戸7V 、g E I 1 | 4卜匕1/4-亠士十 \ 1 宀疋用M +?■??匕宀z 1 | 宀■ IV 7T人二七亦 | | /mil ±\V TW l-r 二g