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一篇文章告诉你：动力锂电池材料哪些紧缺，哪些过剩 锴俊 本文的写作方法是，一来大量阅读券商研报、专 家报告和专业媒体报道；二来采访了中国化学与物理电源行 业协会秘书长刘彦龙和两位不愿具名的动力电池企业采购 总监（文中称采购总监 A 、B ），结合我对行业的了解，整合 为以动力电池的上游 / 中游材料的供需评估。 感谢刘秘书长和 两位采购总监的分享。我也在选题会微信群提及，这个选题 我不是很有把握，本文如有错漏之处，责任在我，请大家在 留言中指出。 正文开始 锂电池材料涨价的消息好像从未断过，六氟磷酸锂刚歇口气， 锂盐、钴价、镍价，也跟着涨…… 电动汽车大势已成，许多原材料供应从工业用途转向动力电 池用途，而且，有的已经几轮产能扩张，到如今，是否走到 了过剩拐点？ 矿石并不是冶炼或提纯为纯金属来供给中游材料，而是开采 为类似碳酸锂这样的中间品。这些中间品的供求情况基本和 矿石的一致，很多供应商除了开采同时也加工，因此一并讨 论。 锂盐（碳酸锂）盐湖锂盐 供应全球锂资源储量共 1350 万吨，储采比 378 年，分布集 中，智利、中国、阿根廷、澳大利亚四国储量占全球 99% 。 盐湖提锂三巨头 ALB 、SQM 、FMC 占市场份额 50% ；矿石 提锂天齐控股的泰利森是全球龙头， 占全球供给的 30% 。（广 发证券， 2016.8 月） 2017-2018 年全球碳酸锂产量预计为 34.11 和 45.99 万吨。 （慧博资讯 2016.5 ） 2018 年 2 季度之后，新增碳酸锂供给中主要增量释放。 （申 万宏源， 2017.9.11 ） 需求 2017 年-2018 年全球碳酸锂需求预计分别为 28.89 万吨和 34.10 万吨。增长的动力主要来自新能源汽车，若中国新能 源汽车产量增速维持 100% 增长，即使考虑动力电池能量密 度上升， 2017-2018 年全球新能源汽车碳酸锂需求还将上升 至 9.76 万吨和 13.67 万吨。 （慧博资讯 2016.5 ） 2017 年全球碳酸锂需求预计为 23.90 万吨，同比增速 21.19% 。其中，新能源汽车需求 6.68 万吨，工业需求 12.40 万吨， 3C 数码消费品需求 4.72 万吨，储能需求 900 吨。 2018 年 -2019 年全球碳酸锂需求预计分别为 28.07 和 34.74 万吨。 （智研咨询 2017.1 ） 供需评估 2017-2020 年 供需紧平衡能否缓解取决于新增产能能否如期释放， 3-5 年 内如果电池级碳酸锂价格持续维持在 8 万元 /吨，则 2017 年 起碳酸锂市场很可能面临巨大的供给压力，除非新能源汽车 增速继续维持超高速增长，否则供给压力释放将带来严重过 剩。2017-2018 年将维持紧平衡状态， 2019 年供给会逐渐 超过需求。如下表。 （智研咨询）预计明年上半年锂盐价格 仍然强势，下半年需要观察，考虑到锂盐供给从来都是低于 预期，同时新能源汽车销量有