80T汽车吊安装箱涵计算书.pdfVIP

80T 汽车吊安箱涵计算书 一、机具选择 1、作业吊车 考虑本合同段箱涵预制件安装工程量大，且安装地点较为分散，故拟选用汽 车吊吊装施工。 所有安装地为已完成路基， 地质条件均较好， 经处理后能满足汽 车吊施工要求。由于作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双 机抬吊”作业。 2、作业吊车的选择 ⑴、 本工程 4 ×3m箱涵预制件采用双机抬机作业。 ﹙Q主＋Q副﹚ K≧Q1＋Q2 取最重箱涵预制件自重 55t ，即 Q1=55t，考虑索具重量 Q2=2.0t ，K 为起重机 降低系数，取 0.8 。即 Q主＋ Q副≧ 71.2t ⑵、起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中 H ——起重机的起重高度 (m) ，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座（基础）表面高度 (m) ，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取 0.2-0.3m ； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离 (m) ； H4——索具高度 (m) ，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取 H1＝4 米， H2＝0.3 米， H3＝0.85 米， H4 取 3 米。选用起重机的起重高度 H ≥8.15 米，起重高度取 9m。 ⑶、起重臂长度计算： l ≥(H+h0-h)/sin α 式中 l ——起重臂长度（ m）； H——起重高度（ m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（ m）；本项目取 1.5m; h——起重臂底铰至停机面距离（ m），本项目取 1.5m； α——起重臂仰角，一般取 25 °≤75°，本项目取 60°。 l ≥(9+1.5-1.5)/sin(60 °)=10.4 米。 ⑷、根据本项目的实际情况，综合考虑⑴、⑵、⑶及起重机的工作幅度，参 考吊车性能参数表，本项目作业半径取值控制 6m 内，选用 2 台 80t 汽车吊满足 施工要求。 3 、吊环、吊装钢丝绳的选择 ①、吊环 吊环用于箱涵预制件的起吊移、架梁用，每片预制件共设置 4 个，根据设计 图，本合同段预制件最重重量为 55t 。本合同段采用 φ25mm圆钢作为吊环材料。 故吊环的应力为 9800G 235 （ nA HPB235） 2 σ—吊环拉应力 (N/mm) ； n—吊环的截面个数，一个吊环时为 2 ；二个吊环时为 4 ；四个吊环时为 6； 2 A—一个吊环的钢筋截面面积 (mm) G—构建重量 (t) 2 A=(9800 ×55) ÷(6 ×235)=382.3mm 2 2 故选用 HPB235φ25mm圆钢作为吊环， AS=490.6mm＞382.3mm。满足吊装要求。 ②、吊装钢丝绳 预制件自重 55t ，吊装时采用双机抬吊，预制件一端重 G约为 252.5KN，设 吊索的水