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劳斯莱斯幻影车身造型艺术性 在没看到新款的劳斯莱斯以前，也就是它归入宝马以后进行的重新的设计，很多有经验的人都会告诉你，新款的劳斯莱斯将会加入非常多宝马的因素而不会再像以前那种劳斯莱斯风格，很多人甚至认为宝马会把7系列上面的那一套直接搬到新款的劳斯莱斯上面。 在这种情况下，负责设计该款倍受关注新车的小组，承受着巨大的压力，他们既要承袭劳斯莱斯原有雍荣华贵的气质，又要糅合宝马世界领先的技术，同时还有纠正世人的偏见，他们需要向世人显示劳斯莱斯并没有消失，如何让人们认为劳斯莱斯并不是宝马的翻版成为他们最主要的任务。所以他们不敢使用任何宝马的生产平台，细小的零件甚至一个小小的弹簧。为怕有先入为主的观念，其设计和生产过程中的主要负责人并不是从宝马内部抽调。首席设计师艾恩.卡米仁(Ian Cameron)以前是在陆虎里面工作，进入宝马以后参与了Z8的设计；唯一来自宝马的首席工程师蒂姆.勒卫特(Tim Leverton)以前也是陆虎的项目负责人。新款劳斯莱斯是在英国伦敦设计并成型，其间整个小组都没有回过宝马在慕尼黑的技术中心，这完全不像以前2000-2001设计陆虎和迷你车时的情形。宝马高层是下了决心要让劳斯莱斯受宝马的影响尽可能的小。勒卫特事后表示：“我们过着与世隔绝的生活，宝马总部也不知道我们的进展如何。” 制造一辆真正的劳斯莱斯更多的是挑战，什么才是一辆真正的劳斯莱斯呢？对于卡米仁和勒卫特来说就是投入，他们在伦敦劳斯莱斯自然中心豪华的场所里面工作，他们研究最经典的样式，制造模型，同时研究让该车拥有五星级的享受。让我们看看他们的成果，全长5.84米 全铝制车身 空气悬架 全真皮和桃木制内饰，车重2.458吨，采用6.75公升的V12发动机，453bhp的马力输出，搭配六速自动变速箱，能够在5.7秒钟之内加速到每小时60英里，最大时速可达到150英里。如果整个设计给人的第一印象是什么呢？那就是非常的高大和气派，高跟欧宝的Zafira一样，大家应该清楚Zafira是一款商务车，但你绝对没想到的是它比最长的奔驰S系列轿车长了有13个百分点，重要的一点是巨大的车轮，整整21英寸，使它在侧面看起来非常高，并且它有个很特点，可在漏气后继续行驶200公里。 当然，至观紧要的是让我们来了解一下劳斯莱斯的车体构造是怎样的，看它是怎样来搭运乘客的。首先，很明显全部采用全铝制造，跟以前的Z8如出一辙，其实它的车外壳和Z8一起在德国同一家厂里面制造。同时全铝的框架跟普通有着明显的车型，这从你上车开始就可以感受出来，车里平坦得就像一个广场，坐下来以后不需要拉手关门，只需一个按扭，可以帮你完成这个动作。新款劳斯莱斯还为乘客的脚专门设计了一个空间，可以提高乘坐舒适性。新款“幻影”仍然完全由手工制作，其内部装修在英国完成，但包括发动机在内的动力系统则在德国制造安装。“幻影”预计年产350辆，单车售价为38.2万美元，40%的新车将投放美国市场，其次是英国。 新款劳斯莱斯八个显著特点： 1.每个后车门还都备有雨伞。 2.下面隐藏着可以控制音响系统和卫星导航系统的装置 3.车门旁边的按钮都采用泛光灯照明的，并且可以通过按钮来控制大张角开启的后车门的关闭 4.数字式的仪表取消了转速表，取而代之的是一个新颖的指示表，用来告诉你油门踏板踏下幅度的大小 5.车顶的照明灯同样采用泛光灯照明 6.在座椅的扶手下面隐藏着座椅的所有调节按钮 7.在停车后，电子控制可伸缩的\女神\车标可以完全消失 让我们来看看历届劳斯莱斯的精髓 1、巨大的车轮 车身装备了thruppmaberly的幻影II展示了车轮如何完美的 “设计师的梦想，”设计总监Ian Cameron说：“所以早期的图纸，及时是针对超微行部件 的设计，都是在那个前提下开展的。”红线勾勒出古典浅窗，并且前车轴的安装位置也是尽可能的靠前。前挡泥板线条优美的大幅度低连到后挡泥板上，这种风格也沿用在以后的新车上。 2、轻飘的动感 车身基部的线条有点向上弯曲的效果，给人以车身就飘浮在魔法毯的感觉，在新款中，这种效果也被很仔细的结合进去了，其基线经过轮胎中心，从前防撞杆一直延伸到后防撞杆。今天的工程师使用了相同的经验来处理引擎的反应，通过这种方法，意味着在很低转速下能安静、强健的输出动力。 3、腰身线条 James Young幻影II车侧上的优美线条，纤细的从前车盖密封条一直穿过车门，这个风格在银影和银天使上都得到了继承，结合低身侧线（左侧）， 在新车型上，着线条从前轮上部，经过车门把手，一直延伸到后车轮上部，然后在两头的尾端又向下弯去然后慢慢的淡出，刚好把前后的侧车身指示灯包括进去。 4、