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NYPE93( 中文对照 ) 租约代号： “NYPE 93” 波罗的海国际航运公会推荐 美国国家船舶经纪人与代理人协会联合会 定期租船合同 纽约土产交易所格式 美国船舶经纪人与代理人协会发行 1913 年 11 月 6 日制定，经 1921 年 10 月 20 日， 1931 年 8 月 6 日， 1946 年 10 月 3 日， 1981 年 6 月 12 日， 1993 年 9 月 14 日修订 本租船合同于 年 月 日由下述 船舶的所有人 与承租人 签订。 船舶说明 船名： ；船旗： ；于 年建造；登记港 ；登记号 ； 船舶在 入级，船级为 ；按夏季干舷高度，船舶海水吃水为 ，载重量 （货物和燃料，包括不超过 长吨 */ 公吨 * 的淡水和物料）为 长吨 */公吨 * ； 散装容积为 立方英尺；包装容积为 立方英尺；船舶吨位为 总吨 /总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福 级，船舶满载航行时船速大约 节，消耗大约 长吨 */公吨 * 的 （燃 油）。 * 适当地删除。 1． 租期 上述出租人同意出租，上述承租人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为 ，并在下述航行区域内使用船舶。 2 ． 交船 船舶在 （地点）置于承租人控制之下。在交船时，船舶应作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，船体紧密，坚实，牢固，并在各个方面适合于普通货 物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。 出租人应在 天之前向承租人递交预计交付船舶的日期的通知。 3 ． 交船 /还船检验 除另有约定外，在交船和还船前，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港 /最后一个卸货港之前进行交船 /还船联合检验，以 确定船上所存的燃油量和船舶状态。每次检验后应作出一份联合检验报告，并由每名验船师签字，该报告并不妨碍验船师提交一份其上列有其不同意见的事项 的独立报告的权利。如果一方当事人未能派代表参加检验，并未能在联合检验报告上签字，该当事方应受另一当事人方作出的任何报告中的调查结果的约束。 交船检验由承租人承担时间损失，还船检验由出租人承担时间损失。 4 ． 危险货物 / 除外货物 （1 ） 船舶应被用于运输合法货物，不包括任何危险性，伤害性，易燃性或者腐蚀性的货物，但根据船舶登记国，装货港，卸货港和船舶必经水域的港口或国 家的主管当局的要求或者指示运输的除外。此外，在不影响上述一般原则的情况下，下列货物应明确除外：任何品名的牲畜，武器，弹药，爆炸物，核材料和 放射性材料， 。 （2 ） 如果协议运输国际海事组织所属的货物，该货物的数量不应超过 吨，承租人应向船长提供其可能合理要求的表明货物已经根据国际海事组 织的规定进行包装，加标，装船和积载的任何证据，否则，船长有权拒绝该货物，或者，如果货物已经装船，船长有权将货物卸下，并由承租人承担风险和费 用。 5 ． 航行区域 船舶应在 范围内的安全港口和安全地点之间，但不包括 ，根据承租人的指示，从事合法贸易。 6 ．出租人负责的事项 除另有约定外，出租人应负责并支付船舶保险费，全部供应品，舱室，甲板，机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；并支付船员的工资，上船和离船的领 事费，以及有关船员的港口服务费；维持船级并使船体，船机和设备在租期内处于充分有效状态，配备足够的胜任的高级船员和普通船员。 7 ． 承租人负责的事项 除另有约定外，在租期内，承租人应当提供并支付所有燃油，港口使费（包括强制看管人，货物看管人和强制垃圾处理费） ，与承租人的经营成本有关的所有 通讯费用，引航费，拖带费，代理费，佣金，领事费（有关船员或船旗的领事费除外） ，以及第 6 条所述费用以外的所有其他通常费用，但是，当船舶由于其 本身应负责的原因（并非由于恶劣天气）而进港时，则所产生的所有费用由出租人支付。船舶由于船员生病而被指令熏舱时，由出租人负担费用。由于船舶按 本租船合同进行营运期间所装运的货物或者所挂靠的港口的原因，船舶被指令熏舱时，由承租人负担费用。 承租人应提供并支付必要的垫舱物