交通信号控制系统.pptxVIP

交通信号控制系统Urban Traffic Signal Control System课程介绍;自我介绍;教学内容; 1.每周一上午2学时，共8周 2.参考资料：《交通规划》《交通工程学》《交通流理论》《交通信号控制工程》《交通管理与控制》《城市交通流网络平衡:理论与实践》 《vissim仿真软件手册》《复杂网络》 3.考试方式: 待定;参考资料（网站）;;交通信号控制系统Urban Traffic Signal Control System第一章 概 述;本章要点;1-1 交通的本质与研究内容;何为交通？ 辞海官方：交通是各种运输和邮电通信的总称 ?运输：铁路、公路、水路、航空和管道五种方式 ?邮电：邮政和电信 城市交通：衣食住行 ?交通是城市的命脉,没有交通便没有城市 ?必要客流、物流的移动 ?不只是交通工具的移动 交通变迁： ?步行时代 ?马车时代 ?汽车时代 ?高速公路时代 ?智能运输时代;交通与城市 衣食住行：行已成世界性难题 城市是由建筑、交通及生态环境(不只是绿化)组成：建筑是凝固的艺术、交通是连接静态建筑的动态风景线； 交通设施建设 用地占城市用地10%~40%； 城市交通基础设施的建设规模与基本功能（交通规划）； 交通设施的功能及其建设位置与形式（土木工程、交通工程） 设施建设与有效利用的关系（交通管理与控制） 交通设施投资成为城市建设投资的主体； 交通需求非刚体，具有可压缩性（单双号限行、拥挤收费） ;交通问题——世界性难题;交通问题的主要成因;交通问题研究的基本格局;;交通信号控制领域可能涉及的研究内容（1）;交通信号控制领域可能涉及的研究内容（2）;1-2 交通学科的发展脉络;国外交通学发展历史;研究领域的发展 ?交通流理论、通行能力(1976年~) ?交通控制与管理(1980年~) ?交通规划与交通设计(1986年~) ?交通诱导系统(1991年~) ?交通环境(1993年~) ?智能交通运输系统(ITS) ，连续流交通控制与管理系统理论(1994年~) ?交通影响分析，公共交通系统，交通系统分析理论（交通网络模型、可靠性理论、交通选择行为理论、优化理论、交通仿真系统等)(1996年~) ?面向未来、适应未来的新理论、新技术 (现代交通学) ;学科演变： ——道路、铁道、汽车、数学、心理学等专业转向 ——交通工程成为专业； ——本科专业运输工程：交通运输、交通工程； ——研究生专业： 一级学科—交通运输工程； 二级学科—1)道路与铁道工程； 2)交通信息工程与控制； 3)交通运输规划与管理； 4)载运工具运用;国内交通运输工程学科发展简况 1)最早拥有交通运输工程一级学科的大学： 同济大学(面向道路、铁道、机场) 东南大学(面向道路为主) 西南交大(面向铁路为主) 北方交大(面向铁路为主) 长安大学(面向道路为主) 2)第二批拥有交通运输工程一级学科的大学： 北京航空航天大学(面向航空为主) 3)第三批拥有交通运输工程一级学科的大学： 吉林大学;国内重点学科分布 拥有两个重点学科的大学：同济大学（道路与铁道、交通运输规划与管理）、北方交通大学（规划与管理、信息工程与控制）、西南交大（道路与铁道工程、载运工具运用） 国内交通运输工程学科长江学者分布 同济大学：道路与铁道工程、交通信息工程与控制； 东南大学：道路与铁道工程、 交通运输规划与控制； 西南交大：交通运输规划与管理； 北京交大：交通运输规划与管理； 北京工业大学：交通运输规划与管理； 吉林大学：交通运输规划与管理;1-3 交通流的产生（交通需求分析）;交通需求分析;;1交通生成预测;2交通分布预测;3交通方式划分;;;4交通流分配;;;网络平衡分配;;分析;1-4 交通信号控制的本质;交叉口交通工程设计的本质： 从空间上减少交叉口交通冲突点 1．采用渠化交通。在交叉口内合理布置交通岛、交通标志和标线、或增设车道等，引导各方向车流沿一定路径行驶，减少车辆之间的相互干扰。如环形平面交叉可消灭冲突点。 2．修建立体交叉。将相互冲突的车流从通行空间上分开