4、不停航施工方案SCB.pdfVIP

XXX机场飞行区站坪土石方、道面及配套工程 不停航施工方案 一、编制依据 1.1 《民用机场运行安全管理规定》 （CCAR-140） 1.2 《民航机场飞行区技术标准》 （MH5001-2013） 1.3 《民用机场场道工程技术要求》 1.4 《民 用 机 场 飞 行 区 土 石 方 与 道 面 基 础 施 工 技 术 规 范 》 （MH5014-2002 ） 1.5 现场实地施工调查资料及现场勘测、采集的资料。 1.6 我公司现有机械设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似 的施工经验。 1.7 张家界荷花国际机场不停航施工管理规定和指挥部对该施工区域 的安全、进度和质量要求，及助航灯光等相关配套工程的施工进度情况。 二、编制原则 2.1 确保不停航施工情况下的机场运行安全，保证张家界荷花机场飞 行区站坪扩建施工顺利进行。 2.2 认真贯彻落实业主、设计单位和监理工程师及其授权人或代表的 指示、指令和要求。 2.3 严格遵守招标文件明确的设计规范、施工技术规范和质量验收标 准。 2.4 对施工全过程、全方位严密监控，保证飞行安全，确保万无一失。 1 三、不停航施工区域工程概况及施工特点 3.1 张家界荷花机场概况 XXX机场地处 XXXXXXX，XX省第二大机场、 XXX机场，XX省骨干机场， 1994 年 8 月 18 日正式通航，在 XX旅游产业发展中发挥着重要作用。 XX机场总占地面积 245 公顷，是按照国家民航和国际民航组织有关技 术标准设计修建的 4D 类机场（最大机型翼展为 52 米）。经多次扩建，目 前拥有一条跑道（长 2600 米，宽 45 米，两侧道肩宽各 7.5 米），一条与 跑道平行等长的滑行道，可供 250 座以下中型飞机起降。站坪面积 12.2 万平方米，机位 19 个。 航班特点：随着旅游季游客数量的变化，机场航班班次也呈现明显的 淡旺季之分。每年 5 月-11 月为机场旺季，航班较多，其中又数 7、8 月份 最旺， 每天航班约 20 至 25 架次，9 月份则是个小淡季， 学校陆续开学后， 游客也逐渐减少， 航班会降至每天 15 个左右； 12 月- 次年 4 月为淡季， 航 班较少，每天一般不超过 10 个架次。 由于近年机场客流量的大幅增加，原航站楼难以满足市场的需求，本 期机场扩建工程为新建航站楼约 6 万平米，相应配套的新建站坪 9.56 万 平米。新建站坪部分在原机场围界内，为了保障机场的正常运行，利用机 场航班淡旺季的时差进行不停航施工。 （注：不停航施工 A 区（拆除站坪 部分）施工作业期间需关闭 9、10、11 号机位 , 关闭时间为 2014 年 10 月 28 日至 2014 年 12 月 31 日） 3.2 不停航施工工程概况 2 不停航施工的主要施工内容是：拆除部分旧道面 5125 ㎡、新建道面 基础水稳层和面层混凝土施工 37847 ㎡（含助航灯光和排水改造） 。 本次不停航施工区域位于飞行区内新建站坪南侧与现有站坪和西平 行滑行道相接区域，对航空器起降没有影响，但对 9、10、11 号机位及西 平行滑行道有部分影响，施工期间建议临时关闭