素土路基施工方案.docx

素土路基施工方案 一、工程概况 本段为大广高速公路新县 AS-IV-1 合同段， 桩号 K100+500 — K105+700 ， 计 5.18km 。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度 100Km/h ，路基宽度 26m ? 我标段拟选择有代表性的 K105+300-K105+700 段做为 96 区素土路基的 试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的依据。 每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。 二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安 全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率 100% ，创优良工程。 三、人员组织： 1、施工组织体系如下图所示： 施工负责人 技术负责人 质检负责人 试验负责人 素土一队 素土二队 2、主要人员 见素土施工人员 四、机械组织 见素土施工设备 五、施工方案 1 、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实 行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表 1? 四区段为： 填筑区→平整区→碾压区→检验区， 每区段长度视现场情况和机 械设备施工能力按 50 ～100m 划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域； 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域； 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域； 检验区是专供试验、 检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业 区域。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合 改良） →机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进 行。 各区段、 各工序相对独立进行作业， 各种机械设备在各自的作业区域内独立、 高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确 保工程质量。 2? 施工准备 ①测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩， 对施工现场按设计断面进行复核 （包括 中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制） ，放出路基坡脚和施 工边线以及排水沟的具体位置， 在施工前做好排水系统的施工， 并保证排水沟不 被路基填料和施工机械破环。 ②检测土样 对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样， 按标准试验方法进行天然密 实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。 3 、基底清理 回填后的基底清理：在铺筑前，应将下层的表面拉毛，并洒水湿润。 4 、分层填筑 在分层填筑前， 依据技术标准、 分层填筑厚度和各类机械压实遍数、 报监理工程师审批。 压实机械性能、 土质类别， 取得最佳含水量、 速度等各项参数后， 确定填筑施工工艺， 并 路堤填筑采取全断面、 纵向分层方式。 当原地面高低不平时， 先从最低处分 层填筑，每层由里向外填筑。 路基填筑水平分层填筑压实， 分层厚度根据试验确定， 严格控制， 每 10m ～ 20m 设一组标高点，每层填筑厚度不超过 25cm ，最大虚铺厚度不超过 30cm ? 为保证路堤边缘填土的压实度， 边坡外侧超填 0.3~0.5m ，竣工时刷坡整平、 压实。 路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。 中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷。 5 、摊铺、平整 填筑区段完成一层卸料后， 根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚 度及压实参数， 采用推土机摊铺平整， 平地机精平， 做到摊铺面在纵向和横向平 顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到碾压效果。 素土平整完毕后， 根据素土量撒出方格网进行堆放素土， 再用人工或机械将 素土均匀摊铺。 在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成 面排水。 路基素土填筑时严格控制填料的含水量， 3% ～4% 的横向排水坡，以利路基 使其不超过试验所确定最佳含水量 的±2%; 当路基填料含水量过小时， 在平整区内采用洒水车洒水湿润， 洒水量经过试 验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。 当路基填土含水量过大时， 采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻