雅戈尔营销网络建议方案研讨.pptxVIP

;;为了确保日常销售和正常生产, 企业需要备有周转库存和安全库存;根据分析显示, 在雅戈尔分公司/市场部的库存中平均周转库存约为4,100万元, 安全库存为67,800万元 (不考虑库龄超过2年的呆滞库存)由于宁波地区的送货频率与全国其他市场部有明显差异, 故对周转库存采取分开计算的方式;存货的机会成本,风险成本和仓储费用构成了“库存持有成本*”; 若雅戈尔能降低其库存, 相应降低的库存持有成本可用以下公式推算;通过提高送货频率可以降低平均周转库存...;… 但同时会导致运输成本的上升;运输成本和库存持有成本构成了物流总成本, 对于某个具体企业来说, 应该在库存持有成本和运输成本之间寻找到最小总成本点 ;;目前雅戈尔配送体系的运营模式:总部--市场部/分公司--渠道客户;;;而配送体系的改进应该以客户服务为导向. 目前雅戈尔的渠道客户非常看重货源可得性这项物流服务指标;鉴于目前激烈的市场竞争状态, 各分公司为了保障客户服务水平不得不持有高额库存;但是, 增加库存对提升货源可得性的作用是有限的, 库存的边际效用递减;一方面, 货源的相对集中可以减小系统对安全库存的需求, 从而提升库存的利用效率;同时另一方面, 增加送货频率可以减少周转库存;但是在现有模式下增加送货频率既会导致运输费用的大幅上升, 而且不能完全满足各地客户服务的要求. 设立配送中心是解决问题的有效途径;演示模型: