2011年国内MPV品牌市场分析.docxVIP

2011 年国内 MPV 品牌市场分析 一、MPV 品牌市场表现 图一：2007-2011 年 MPV 月度销售走势图 单位：辆 60000 50000 47954 44856 46737 47163 45016 39997 36358 40296 37407 37582 40000 44751 29366 30000 20000 10000 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 受宏观经济环境波动影响，2011 年第四季度 MPV 销量明显下滑，特别是 12 月，出现了 8.8%的下降，年尾没有出现期望中的翘尾现象。2011 年，MPV 销量 49.8 万辆，同比增长 11.7%。 品牌方面，在国产 MPV 市场中，我们一般将其分为合资商务、合资兼用、自 主商务、自主兼用四个子市场。单纯从销量上看，自主兼用和自主商务车型为 MPV 的第一、二大市场（见表一）。 表一：2011 年 MPV 各功能车型销量及同比增长情况 单位：辆 功能车型 2011 年 2010 年 增长率 2011 年份额 2010 年份额 份额差 合资商务 99778 77163 29% 20% 17% 2.70% 合资兼用 84291 76737 10% 17% 17% -0.30% 自主商务 141552 148881 -5% 28% 33% -5.00% 自主兼用 172087 142626 21% 35% 32% 2.60% 合计 497708 445407 12% 100% 100% - 1、合资商务 表二：2011 年合资商务 MPV 销量及占有率情况 单位：辆 排名 车型 2011 年 2010 年 增长率 2011 年市占率 2010 年市占率 市占率变化 1 GL8 66912 52155 28.29% 67.06% 67.59% -0.53% 2 NV200 15406 11670 32.01% 15.44% 15.12% 0.32% 3 唯雅诺 6987 7897 -11.52% 7.00% 10.23% -3.23% 4 马自达 8 6168 1088 467% 6.18% 1.41% 4.77% 5 威霆 3790 2814 34.68% 3.80% 3.65% 0.15% 6 大捷龙 321 80 301.25% 0.32% 0.10% 0.22% 7 凌特 183 0 * 0.18% 0.00% 0.18% 8 凯领 10 1004 -99.00% 0.01% 1.30% -1.29% 9 嘉华 1 455 -99.78% 0.00% 0.59% -0.59% 合计 99778 77163 29.00% 100.00% 100.00% 0.00% 2011 年，国产合资商务型 MPV 销量达到了 9.98 万辆，同比增长 29%。别克 GL8 以高端定位和良好的用户口碑，在国产合资商务 MPV 中独占鳌头，占到该子 市场近 70%的市场份额。此外，NV200 和唯雅诺也表现不俗。而凯领、嘉华、大 捷龙都属于退市产品。马自达 8 上市以来，可能由于日本地震的原因，销量没有 达到业内人士的预期值（见表二）。 2、合资兼用 表三：2011 年合资兼用 MPV 销量及占有率情况 单位：辆 排名 车型 2011 年 2010 年 增长率 2011 年市占率 2010 年市占率 市占率变化 1 奥德赛 30404 45816 -33.64% 36.07% 59.71% -23.63% 2 途安 31241 22037 41.77% 37.06% 28.72% 8.35% 3 逸致 16738 0 * 19.86% 0.00% 19.86% 4 S-MAX 3195 5049 -36.72% 3.79% 6.58% -2.79% 5 骏逸 2713 3835 -29.26% 3.22% 5.00% -1.78% 合计 84291 76737 10% 100.00% 100.00% 0.00% 合资兼用 MPV，一般被认为：“车型是宜商宜家的，车主是关注家庭生活的”。 2011 年，该子市场共销售 MPV 8.43 万辆，同比增长 10%，该子市场占 MPV 销售总量的 17%，较上年同期略降 0.3 个百分点，较此前的下降幅度有所收窄，这主要得益于新增车型逸致的贡献。广汽丰田逸致是一款“以中高级车标准打造的全 FUV 车型”，定位宜商宜家，配备了 1.6L-1.8L 发动机，价格在 14.98-23.98 万元之间。 目前，合资兼用型 MPV 市场的困惑和瓶颈是，可供产品少、价位高且定位不够商务，这也是奥德赛 201